Le Mag Auto de Mister Turbo

Les symptômes d'un turbo endommagé peuvent être nombreux. Mister Turbo détaille les dysfonctionnements les plus courants sur votre turbocompresseur.

Vous roulez avec un turbo neuf ? Mister Turbo vous donne des conseils pour conduire votre auto en toute sérénité avec un nouveau turbocompresseur.

L’injecteur tient un rôle très important dans le système d’injection du carburant d’une voiture. Toutefois, il faut noter que cette opération peut revenir cher.

L’entretien d’un injecteur diesel est le meilleur moyen pour prévenir d’éventuels problèmes. Découvrez comment vous pouvez le nettoyer correctement.

Le changement d’un injecteur peut durer un certain temps et il faut savoir quand elle doit se faire. Voici toutes les informations que vous devez savoir.

L’injecteur est une pièce du système d’injection du véhicule et il peut arriver qu’elle soit défaillante. Apprenez à en reconnaître les symptômes.

Votre système antipollution est défaillant ? Mister Turbo vous explique les origines et les conséquences de ce type de panne.

Vous disposez d'un FAP sur votre Peugeot 207 1.6 HDi ? Découvrez son fonctionnement et tous nos conseils pour prolonger sa durée de vie !

Les injecteurs sont indispensables au fonctionnement du véhicule. Toutefois, ils sont exposés à des pannes. Dans ce cas, nous proposons l'échange standard.

La pompe à huile est une pièce importante du moteur. Cependant, il peut arriver qu’elle tombe en panne et dans ces cas-là, il faut savoir détecter celle-ci.

Le turbo CHRA est l’un des éléments les plus importants du turbo. Comment le remplacer au meilleur prix et facilement sans être un expert.

La fuite d'injecteurs n'est pas à négliger et il convient de savoir l’identifier et la réparer. Voici le processus de réparation en fonction de votre moteur.

L'injecteur est une pièce importante du véhicule et en cas de mauvais fonctionnement cela peut coûter cher. Voici comment tester votre injecteur.

Les pompes à huile en échange standard sont des pompes de très bonne qualité et d'origine constructeur. Elles sont très économiques et surtout très fiables.

Votre injecteur fait un bruit de claquement suspect ? Vous remarquez aussi une perte de puissance plus ou moins marquée, une surconsommation et une fumée qui vire au noir à l’échappement ? Malheureusement, vous avez coché toutes les cases de l’injecteur qui claque !

Le changement de la pompe à huile 307 hdi est quelque peu complexe mais vous pouvez y arriver tout seul et au meilleur prix en suivant quelques étapes.

Il existe plusieurs moyens de nettoyer un FAP encrassé dont l’utilisation d’additif. Ce dernier permet de faire un nettoyage sans démontage.

Le voyant antipollution cela peut être dangereux. On tente alors de savoir s’il est possible de rouler avec ce dernier allumé en toute sécurité et s'il faut le changer.

Les injecteurs de la Citroën C4 Picasso sont importants et en cas d’endommagement, il convient de les remplacer. Voici nos conseils pour les changer.

Le FAP fait partie du système de dépollution d’une voiture et veille au bon fonctionnement de celle-ci. Depuis 2011, elle est obligatoire sur les véhicules neufs.

Toutes les pièces d’une voiture présentent un jour ou l’autre une défaillance. Le roulement de train arrière 206 hdi en fait parti. Voici comment le changer.

Nettoyer un FAP, c’est tout à fait possible grâce à la régénération passive. Il suffit de faire monter les tours par minutes pour déclencher cette régénération.

Le FAP est un organe important des véhicules en général. Il est donc important qu’il soit bien entretenu pour qu’il se porte le mieux possible.

Le train arrière est une partie intégrante et en cas de défaillance, c’est toute la sécurité de la voiture qui est en cause. Voici comment le changer.