Le blog Mister Turbo

Le changement de la pompe à huile 307 hdi est quelque peu complexe mais vous pouvez y arriver tout seul et au meilleur prix en suivant quelques étapes.

Le claquement d’un injecteur n’est jamais bon signe, et il faut savoir comment réagir pour le prévenir. Découvrez comment en prendre soin et le changer.

Les pompes à huile en échange standard sont des pompes de très bonne qualité et d'origine constructeur. Elles sont très économiques et surtout très fiables.

L’injecteur est une pièce importante du véhicule et en cas de mauvais fonctionnement cela peut coûter cher. Voici comment tester votre injecteur.

La fuite d'injecteurs n'est pas à négliger et il convient de savoir l’identifier et la réparer. Voici le processus de réparation en fonction de votre moteur.

Le turbo CHRA est l’un des éléments les plus importants du turbo. Comment le remplacer au meilleur prix et facilement sans être un expert.

La pompe à huile est une pièce importante du moteur. Cependant, il peut arriver qu’elle tombe en panne et dans ces cas-là, il faut savoir détecter celle-ci.

Les injecteurs sont indispensables au fonctionnement du véhicule. Toutefois, ils sont exposés à des pannes. Dans ce cas, nous proposons l'échange standard.

Vous cherchez un FAP de 207 1.6 HDI ? Mister Turbo nettoie le filtre à particules de votre Peugeot et vous le retourne comme neuf.

Votre système antipollution est défaillant ? Mister Turbo vous explique les origines et les conséquences de ce type de panne.

L’injecteur est une pièce du système d’injection du véhicule et il peut arriver qu’elle soit défaillante. Apprenez à en reconnaître les symptômes.

Le changement d’un injecteur peut durer un certain temps et il faut savoir quand elle doit se faire. Voici toutes les informations que vous devez savoir.

L’entretien d’un injecteur diesel est le meilleur moyen pour prévenir d’éventuels problèmes. Découvrez comment vous pouvez le nettoyer correctement.

L’injecteur tient un rôle très important dans le système d’injection du carburant d’une voiture. Toutefois, il faut noter que cette opération peut revenir cher.

Vous roulez avec un turbo neuf ? Mister Turbo vous donne des conseils pour conduire votre auto en toute sérénité avec un nouveau turbocompresseur.

Les symptômes d'un turbo endommagé peuvent être nombreux. Mister Turbo détaille les dysfonctionnements les plus courants sur votre turbocompresseur.

Rouler avec un turbo cassé peut entraîner différents dommages à votre bloc-moteur. Mister Turbo vous détaille ces conséquences.

Le turbo de ma Golf 4 TDI 90 se coupe ? Que faire ? Une question que se pose plusieurs propriétaires d’une Golf 4 TDI 90. Pourtant, la réponse est simple.

Découvrez dans notre tutoriel toutes les étapes essentielles pour remplacer le train arrière de votre Peugeot 205 facilement et correctement.

Le turbo de votre Peugeot 407 1.6 HDI 110 commence à siffler du jour au lendemain. C’est sans doute un signal d'alerte ! Voici ce que vous devez faire !

Pour votre Clio 3 1.5 DCI, le turbo est une pièce qui optimise les performances d’un véhicule. Mais comment le changer quand il est défectueux ? Voici comment.

Dans cet article détaillé, nos experts vous dévoilent pourquoi et comment changer efficacement et rapidement le turbo de votre Audi a3 1.9 TDI 105 CV.

Étant une pièce importante d’une Peugeot 406 HDI, le turbo n’est surtout pas à négliger lorsqu’il est défectueux. Il faut penser très vite à le changer.

Votre belle BMW 330d e46 a le turbo qui commence à siffler. C’est peut-être le moment de le réparer ou de le changer, car, ce n’est jamais un bon signe.