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Tout savoir sur le changement de turbo d'une Renault Espace 4

Publié le 17/08/2021
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Espace 4

Le turbo de la Renault Espace 4 est l’une des pièces indispensables qui permettent à la voiture de performer. Son rôle majeur est d’optimiser le mélange carburant-air afin de rendre plus efficace la combustion dans la chambre de combustion pour suralimenter le moteur de du véhicule. Et comme toute autre pièce mécanique d’une voiture, le turbot de la Renault Espace 4 peut se détériorer avec le temps au point seul un changement peut permettre au véhicule de fonctionner et de performer à nouveau.

Quand dois-je changer le turbo de ma Renault Espace 4 ?

Sur votre Renault Espace 4, l’utilité du turbo n’est plus à mettre en avant. Cependant, en tant que propriétaire de cette magnifique voiture, il est important que vous sachiez quand vous devez procéder au changement de cette pièce pour vous mettre à l’abri des surprises désagréables en pleine circulation. Et pour savoir quand faut-il changer le turbo de votre Renault Espace 4, vous devez être très attentif pour ne laisser aucun détail concernant votre véhicule.

Dans la pratique, vous devez procéder au changement du turbo de votre voiture Renault Espace 4 lorsque vous l’avez déjà entretenu plusieurs fois et que vous remarquez qu’il ne répond plus correctement lors des phases d’accélération. Un changement du turbo de votre Renault Espace 4 s’impose également à vous lorsque vous remarquez une perte de puissance importante pendant les accélérations.

Outre ces deux cas qui vous obligent au changement du turbo de votre Renault Espace 4, vous devez aussi opter pour un changement lorsque vous entendez des bruits inhabituels provenant du moteur pendant que celui est en marche. Une augmentation soudaine de la consommation en carburant est aussi un signe qui doit vous amener à changer le turbo de votre Renault Espace 4. Vous devez également opter pour le changement du turbo de votre Renault Espace 4 lorsque que la fumée qui sort de l’échappement prend une couleur noire ou bleue.

Mais, en présence de l’un ou l’autre de ces symptômes, vous faire appel à votre garagiste qui viendra faire un diagnostic. Un diagnostic qui vous permettra de savoir si vous devez simplement procéder à un entretien du turbo de votre Renault Espace 4 ou de le remplacer parce qu’il est hors service. S’il faut procéder au changement du turbo de votre Renault Espace 4 pour résoudre le problème, vous devez avant de procéder au changement, acheter un turbo compatible et de bonne qualité.

Comment bien choisir le turbo pour sa Renault Espace 4 ?

Le turbo est l’une des pièces les plus onéreuses d’une voiture lorsqu’il faut l’acheter à l’état neuf. Lorsque vous devez changer celui de votre Renault Espace 4, vous pouvez le trouver en occasion si vous avez de la chance. Dans le cas contraire, vous devez opter pour l’achat d’un turbo neuf tout en faisant attention.

Et pour bien choisir un turbo neuf pour votre Renault Espace 4, vous devez :

  • D’abord ouvrir le capot et relever les références du turbo à changer.
  • Ensuite, vous pouvez vous rendre sur le net pour trouver un vendeur de pièces détachées de Renault Espace 4 qui pourra vous faire une livraison à domicile. Si vous n’êtes pas rassuré de la qualité du turbo neuf que vous êtes sur le point d’acheter et de sa compatibilité au moteur de votre Renault Espace 4, vous pouvez faire appel à votre garagiste qui vous aidera à faire le bon choix.

Après l’achat du turbo neuf ou en échange standard chez Mister Turbo pour votre Renault Espace 4, vous pouvez procéder au changement en suivant la procédure de remplacement afin de donner une nouvelle vie au moteur de votre véhicule.

turbo espace 4

Comment procéder au changement du turbo de votre Renault Espace 4 ?

Avant de commencer le changement du turbo de votre Renault Espace 4, vous devez obligatoirement prendre certaines précautions pour votre sécurité et pour le bon déroulement de l’opération.

Primo, vous devez arrêter et laisser le moteur de votre Renault Espace 4 complètement refroidir en laissant le capot ouvert si le moteur était en marche.

Secundo, vous devez vider l’huile contenue dans le moteur pour avoir plus de facilité pendant le changement du turbo de votre Renault Espace 4.

Pour revenir au changement proprement dit du turbo de votre Renault Espace 4, vous devez :

Procéder au démontage

Au cours du démontage, vous devez garder en mémoire l’emplacement de chaque élément pour ne pas commettre d’erreur pendant le montage du nouveau turbo.

Faire le nettoyage des tuyaux

Le nettoyage des tuyaux consiste à mettre au propre les tuyaux d’entrée et de sortie d’huile s’ils sont encore fonctionnels. Dans le cas contraire, il est recommandé de les changer.

Vous devez aussi faire pareil avec les conduits d’aspiration, le collecteur de gaz d’échappement, la vanne EGR, le filtre à air et le filtre à huile.

Vérifier le circuit de graissage

Après le démontage et le nettoyage des tuyaux, vous devez procéder à la vérification du circuit de graissage composé des durites d’arrivée.

Le montage du nouveau turbo

Au cours du montage du turbo, vous devez veiller à ce que le turbo neuf soit bien installer à l’emplacement de l’ancien que vous aviez démonté. Vous devez aussi veiller à ce que la seringue d’amorçage qui accompagne le turbo neuf soit vidée de son contenu. Après le montage du nouveau turbo, vous devez faire tourner la turbine manuellement pour permettre au turbo de bien s’installer.

Après le montage, vous devez mettre le moteur de votre Renault Espace 4 en marche et vous le laisser tourner au ralenti pendant au moins 60 secondes avant de l’arrêter.

Comment prolonger la durée du nouveau turbo de votre Renault Espace 4 ?

Pour prolonger la durée de vie du nouveau turbo de votre Renault Espace 4, vous devez prendre l’habitude de faire la vidange une bonne fréquence surtout après avoir parcouru une distance comprise entre 10 000 et 15 000 kilomètres. Vous devez aussi laisser le moteur de votre Renault Espace 4 s’échauffer pendant au moins une minute avant de vous mettre en circulation. Vous devez aussi éviter les coups d’accélération soudains et les arrêts brusques en pleine circulation.

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