Turbo d’Occasion

Turbo d’Occasion

turbo occasion

Le turbo d’occasion peut être une excellente solution de remplacement si votre turbocompresseur venait à présenter des signes de panne. Pour autant, nous vous donnons les différents avantages et inconvénients d’opter pour le remplacement de cet organe vital de votre bloc-moteur. Il est vrai que l’occasion offre des tarifs plus avantageux, mais vous ne pouvez pas, par exemple, déterminer la période d’utilisation, ni dans quelles conditions a été soumis le turbo d’occasion. Pour vous donner de plus amples détails sur l’achat d’occasion d’un turbocompresseur, nous commençons par vous définir ce qu’est un turbo d’occasion pour finir par le différencier d’un échange standard.

Qu'est-ce qu'un turbo d'occasion ?

Un turbo d’occasion est une pièce de votre bloc-moteur qui a déjà été utilisée. Lors de sa période d’utilisation, le turbo est un élément permettant d’augmenter artificiellement la puissance de votre moteur.

Il est composé de trois éléments essentiels, à savoir, la turbine, le palier et le compresseur. Le deuxième composant est essentiel pour assurer la lubrification entre les deux autres composants et notamment pour permettre d’atteindre des vitesses de rotation élevées, supérieur à 200 000 tours par minute.

La turbine est entraînée par les gaz d’échappement et le compresseur permet de comprimer de l’air pour le renvoyer vers votre bloc-moteur afin de le suralimenter en oxygène.

Pourquoi acheter un turbo d'occasion ?

Lorsque vous achetez un turbo d’occasion, vous contribuez à la réutilisation d’un élément d’une voiture. En effet, même s’il a déjà été en fonctionnement sur une certaine période d’utilisation, vous évitez qu’il soit jeté pour lui donner une seconde vie.

Cette réutilisation de votre turbocompresseur permet de valoriser l’économie circulaire. En effet, ce système permet d'augmenter l'efficacité de l'utilisation des ressources premières et de diminuer l'impact sur l'environnement des rejets industriels. Autrement dit, en achetant un turbo d’occasion, vous contribuez à « l’écologie industrielle ».

L’autre avantage d’acheter un turbocompresseur d’occasion est de le faire en ligne. Vous évitez ainsi de vous déplacer dans une casse auto et vous vous faites livrer sans vous déplacer.

Le turbo d’occasion est donc une pièce de réemploi, mais son état de fiabilité dépend largement de ses conditions précédentes d’utilisation. Dans ce cadre, il se peut que la lubrification n'ait pas été suffisante ou que les axes du palier se soient légèrement décalés.

Comment installer un turbo d'occasion ?

Afin d’installer votre turbo d’occasion, nous vous donnons les différentes étapes à suivre. N’hésitez pas à contacter notre équipe pour de plus amples informations.

Localisation du turbocompresseur

Une fois que vous avez ouvert votre capot moteur, vous devez chercher un élément qui ressemble à un « escargot ».

En effet, comme évoqué précédemment, vous avez une partie qui aspire l’air extérieur pour le renvoyer vers le bloc-moteur. Ce renvoi d’air est accéléré grâce à la forme en « escargot ».

Le turbo se situe généralement à proximité du filtre à air et du collecteur d’échappement. Cet emplacement permet d’optimiser la localisation entre la récupération de l’air extérieur et les gaz d’échappement de votre moteur.

Démontage de votre turbo de voiture

Avant de débuter le démontage de votre turbo, nous vous conseillons de vous référer à la revue technique automobile de votre véhicule. Il existe une autre solution pour déposer votre turbo : celle de passer par un garage. Néanmoins, cela vous reviendra plus cher, notamment pour la main d’œuvre.

Si vous souhaitez le faire vous-même, voici les grandes étapes :

Démontage du circuit d’air

  • démontage du conduit d’air de sortie du turbo ;
  • démontage du conduit d’air d’entrée du turbo.

Démontage de la protection thermique

Cette étape consiste à enlever la protection qui sert à contenir la chaleur émise par le turbocompresseur.

Démontage de la partie catalytique

En partie basse, un turbo est généralement relié à un catalyseur. Il suffit de desserrer le collier pour le retirer.

Démontage circuit d’huile

Un turbo doit être constamment lubrifié. Vous avez ainsi une entrée et une sortie d’huile que vous devez démonter.

Ces étapes sont bien évidemment généralistes et chaque moteur présente des spécificités pour démonter votre turbocompresseur. Si vous désirez plus de précisions sur les symptômes d’un turbo HS, vous pouvez consulter cette page.

Où acheter un turbo d'occasion ?

Vous pouvez acheter un turbo d’occasion en vous déplaçant dans les différentes casses auto autour de chez vous. Nous vous conseillons de leur téléphoner et de demander s’ils ont la référence de votre turbo en stock pour vous éviter tout déplacement inutile.

De plus, certaines casses auto ont des sites qui vous permettent d’acheter vos pièces d’occasion en ligne. En renseignant la plaque d’immatriculation de votre véhicule, vous pouvez aisément trouver le turbo d’occasion qui convient à votre moteur.

Il est également envisageable que certaines boutiques en ligne dédiées aux pièces automobiles puissent vous envoyer un turbo d’occasion. Dans ce cadre, il suffit de leur communiquer votre référence de turbo (Garrett, KKK Borgwarner, Mitsubishi, etc.) et ils vous l’enverront par voie postale.

Quelle est la différence entre un turbo reconditionné (échange standard) et un turbo d'occasion ?

Un turbo reconditionné présente de nombreux avantages par rapport à un turbo d’occasion. Nous avons dressé une liste des différents bénéfices à opter pour un turbo reconditionné (échange standard).

Fiabilité

Mister Turbo est spécialisé dans la remise à neuf des turbos d’occasion. Pour cela, nous disposons d’ateliers et d’équipes spécialement formés à cet effet pour remettre à neuf ces pièces selon le cahier des charges du constructeur.

Ainsi, tous les turbos que vous commandez sur Mister Turbo sont reconditionnés à neuf. Nous garantissons ainsi leur fiabilité pendant deux ans.

Disponibilité

Contrairement aux turbos d’occasions, lorsque vous êtes à la recherche d’un turbocompresseur à moindre coût, nous pouvons vous livrer sans que vous ayez à faire le tour de toutes les casses auto des alentours.

En renseignant votre plaque d’immatriculation à notre équipe, nous sommes en mesure de vous conseiller pour choisir le bon turbocompresseur.

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    Les turbos sont en moyenne 34% moins cher qu’ailleurs.

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