Changement d’un turbo Audi a3 1.9 TDI 105 ?

Étant considéré comme l’une des pièces maîtresses de l’accélération d’une voiture, le turbo se constate aujourd’hui dans presque tous les véhicules. Soumis à une pression énorme, il est normal que ce dernier tombe en panne régulièrement. Son rétablissement peut nécessiter le changement de certaines pièces ou encore son changement lui-même. Quelle est alors la procédure idéale pour changer le turbo Audi A3 1.9 TDI 105 ?

Qu’est-ce qu’un turbo ?

Par sa nature, le turbo est considéré comme un élément qui se pose à un stress considérable, quel que soit le moteur dans lequel il est installé. Car ces derniers sont exposés à des températures extrêmes et à des mouvements hyper rapides. Pour son fonctionnement, il a absolument besoin d’un flux constant d’huile propre. Ceci afin que sa turbine tourne efficacement.

Comment reconnaître un turbo HS ?

Aujourd’hui, il existe de nombreux symptômes qui permettent de reconnaître un turbo défaillant. Parmi ces derniers y figurent :

•          Les sifflements constatés lors de l’accélération : si vous constatez que le sifflement devient de plus en plus intense, alors il faut savoir que ces derniers annoncent la défection du turbo
•          La chute de la puissance : lorsque vous constaterez une baisse de puissance considérable de votre véhicule malgré la présence d’un turbo, alors il est fort probable que ce dernier soit défectueux
•          Des fumées colorées qui s’échappent
•          Les fuites d’huile
•          Une odeur de l’huile brûlée
•          La hausse de la consommation en carburant : en général, les voitures qui disposent d’un turbo sont réputées pour leur consommation moindre en carburant. Cependant une consommation anormale peut subvenir lorsque le turbo est défectueux.

Quelle est la procédure pour changer le turbo sur Audi A3 1.9 TDI 105 ?

Au préalable, il convient de préciser que le changement d’un turbo sur Audi A3 est un travail totalement différent à tous les travaux mécaniques sur auto. Étant unique en son genre, ce changement requiert nécessairement un minimum de savoir-faire et une méthodologie digne de ce nom. Autrement dit, remplacer un turbo sur Audi nécessite forcément d’effectuer des actions précises et savamment réalisées.

Rechercher le problème à l’origine de la panne de l’ancien turbo

Préalablement, il faut noter qu’un turbo ne tombe pas en panne par hasard. Autrement dit, il y a forcément une raison valable. Au niveau de cette première étape, votre tâche sera de réaliser un check-up afin d’identifier la pièce qui a causé la défectuosité de l’ancien turbo. En dehors de l’usure générale, les lubrifiants de piètre qualité peuvent également causer le dysfonctionnement voire même la destruction de votre turbo. De même, l’irrégularité de la lubrification du moteur est considérée également comme une cause récurrente.

 Changer l’huile moteur et nettoyer le moteur

Après avoir détecté la panne de l’ancien turbo, il est maintenant recommandé de mettre le cap sur le remplacement intégral de l’huile moteur. Ensuite, effectuer une mise au propre du moteur de votre véhicule.

En effet, vous devez commencer par effectuer la vidange de l’ancienne huile et passer ensuite l’insertion d’une neuf, propre et de qualité premium. Vous n’êtes pas sans savoir que la qualité de l’huile importe énormément, car les déchets contenus dans les huiles de mauvaise qualité garantissent la destruction rapide de la turbine du turbo.

Ensuite, il faut veiller à changer complètement quelques pièces de votre voiture. Il s’agit entre autres de la durite d’alimentation du turbo en huile moteur, du filtre à huile, du reniflard, des filtres de Carter, les boyaux et aussi le filtre à carburant.

Par la suite, il faut effectuer un nettoyage du moteur afin d’expulser au maximum les impuretés qui y étaient. En général, les turbos ont besoin d’une propriété absolue et un entretien régulier du moteur. Il s’agit bel et bien d’une étape qu’il ne faut surtout pas négliger.

Pour finir, il convient de noter que le nettoyage du moteur ne peut être effectué qu’avec des méthodes techniques. Le nettoyeur n’a pas besoin d’utiliser des produits nettoyants et dérivés. Il suffit juste de faire tourner le moteur sans le démarrer avec le démarreur. Après quelques minutes, vous verrez 25 cl d’huile écouler de votre moteur : le nettoyage est terminé.

Démonter l’ancien turbo et poser le nouveau

Vous n’êtes pas sans savoir qu’il est impossible de monter le nouveau turbo en gardant l’ancien à sa place initiale. Ainsi donc, il va falloir retirer l’ancien turbo d’abord avant de monter le nouveau. Pour y arriver, il faut commencer par dévisser les boulons de serrage du tuyau d’échappement du turbo. Ensuite, effectuer la même opération pour le système d’admission d’air, ainsi que le collecteur d’échappement. Après avoir retiré ses boulons et pièces, vous allez remarquer que le turbo est libre de tout lien, il faut juste l’enlever.

Après avoir posé l’ancien turbo quelque part, il est temps maintenant de monter le nouveau turbo de régulateur d’accélération. Pour y arriver, il suffit juste de suivre suivant l’inversion des étapes précédemment décrites.

Les connexions

Bien avant de commencer à effectuer des connexions, à l’aide de la seringue d’amorçage (généralement fourni par le concepteur de la nouvelle pièce), il faut compléter l’huile moteur dans le trou de graissage du corps central du turbo. Ensuite il faut passer au raccordement de la durite d’huile au turbo de votre Audi A3. Après avoir fait une vérification au niveau de l’enlèvement du bouchon obturateur, il faut remonter le tuyau et serrer tous les raccords. Cependant, faites attention à ne pas trop serrer.

Les vérifications finales

Après avoir suivi toutes les instructions énumérées précédemment dans la procédure, vous devez maintenant vous assurer de l’absence de traces de fuite d’huile. Pour être dans une certitude totale, il est recommandé de passer au démarrage du moteur de votre Audi A3. Une fois démarré, jeter un regard au niveau du turbo afin de voir s’il n’y a pas de fuite de ce dernier. Faites également une vérification afin de savoir s’il n’y a pas de gaz d’échappement qui découle du collecteur ou du tuyau d’échappement.

Quels sont les avantages des turbos ?

Un turbo booste l’accélération du véhicule au sein duquel il est installé. De plus, il participe énormément à une économie de carburant considérable.

Que peut causer la défaillance d’un turbo ?

Il existe de nombreuses causes de défaillance d’un turbo. Parmi ces dernières y figurent l’irrégularité et l’utilisation d’une huile moteur de piètre qualité.