Est-il obligatoire de changer tous ses injecteurs en même temps ?

Les injecteurs présents dans les véhicules se chargent de la pulvérisation du diesel dans le moteur. Très sensibles à la qualité du carburant, les injecteurs durent entre 150 000 et 200 000 kms. S’ils jouissent d’un bon entretien, vous pouvez en profiter pendant encore plus longtemps. Toutefois, comme toute pièce, les injecteurs sont exposés à des défaillances et dans ces cas-là, il est préférable de procéder à leur remplacement. Souvent un problème se pose : on ne s’est pas toujours s’il faut retirer ou non tous les injecteurs en même temps. En réalité, l’usure d’un seul injecteur peut entraîner celui des autres. Raison pour laquelle, il est conseillé certaines fois de tous les changer. Le sujet vous passionne et vous voulez en savoir davantage ? Continuez votre lecture.

Injecteur diesel : combien de km dure-t-il ? 

Une voiture ne peut fonctionner sans injecteurs. En effet, ils s’occupent de la pulvérisation du carburant dans le moteur après action de la pompe à injection (dosage et mise sous pression). Au départ, il n’y avait que les moteurs diesel qui en étaient dotés.

En réalité, les moteurs essence étaient équipés d’un carburateur. Mais, ce dernier s’est peu à peu éclipsé pour laisser progressivement sa place à des injecteurs. Ceux-ci permettent au moteur d’avoir un meilleur rendement.

Qu’il soit Diesel ou essence, tous les injecteurs sont normalement très résistants et peuvent durer longtemps. Néanmoins, ils sont exposés à de très fortes contraintes de pression et peuvent donc facilement abîmer après un certain nombre de kilomètres parcourus. Il s'agit aussi d’une pièce qui est très sensible aux impuretés. C’est la principale raison pour laquelle il faut changer périodiquement le filtre à particules de la voiture afin d’éviter l’encrassement des injecteurs.

Un injecteur essence a donc une durée de vie pouvant atteindre les 200 000 kms. Les injecteurs Diesels ont eux aussi une durée de vie conséquente allant de 150 à 250 000 kms. Les durées de vie ainsi mentionnées dépendent de certains facteurs : la qualité du carburant, le nettoyage des injecteurs, l’entretien des injecteurs et le changement périodique du FAP.

Tout ceci pour dire qu’en prenant bien soin de vos injecteurs, en les nettoyant après chaque révision, vous pourrez augmenter leur durée de vie. L’entretien d’une voiture est alors primordial.

Alors, les 4 injecteurs doivent-ils être tous changés en même temps ?

Cette question revient très souvent et vous trouverez une multitude de réponses sur le net. En effet, certains garages conseillent aux propriétaires de voiture de changer tous les injecteurs en même temps, et ce, même s’il n’y a qu’un seul qui est défectueux. En fonction du nombre de cylindres de votre véhicule, une opération de ce type peut être très onéreuse.

Comme vous le savez, les garages professionnels ont une obligation de résultat. C’est donc dans cette optique que ces derniers proposent de remplacer en même temps tous les injecteurs afin d’éviter que des pannes de type ne se succèdent sur un même véhicule. Car, généralement, si un injecteur lâche, tous les autres ont tendance à faire comme ce dernier et à tomber également en panne. 

En somme, ce n’est pas une obligation de changer tous les injecteurs s’il n’y a qu’un seul qui est défaillant. Vous pouvez ne remplacer que ce dernier. Toutefois, vous vous exposez à des pannes de ce genre dans le futur. À vous de faire un choix !

Quand faut-il remplacer les injecteurs diesel ?

En réalité, les injecteurs Diesel ne sont pas de véritables pièces d’usure. Théoriquement, ils peuvent être fonctionnels pendant toute la durée de la vie de votre auto. Normalement, ils commencent à décliner à partir d’un certain nombre de kilomètres, et ce, encore plus s’ils ne sont pas bien entretenus ou s'ils sont constamment en contact avec un carburant de piètre qualité.

Pour optimiser la durée de vie de vos injecteurs, vous devez les entretenir régulièrement. On ne cessera jamais de le dire. Pour ce faire, vous avez à votre disposition des kits de nettoyage qui ont été spécialement conçus pour les injecteurs. Il est également proscrit de rouler avec un réservoir qui n’a quasiment plus d’essence. Cependant, roulez de temps en temps en régime plus élevé sur les autoroutes afin de décrasser les injecteurs.

À partir de 150 ou 200 000 kms, il est fort probable que vous auriez à changer vos injecteurs Diesel. Vous aurez également à les changer lorsque vous remarquerez certains symptômes : démarrage difficile, fumée noire à l’échappement, pertes de puissance, à-coups d’accélération, odeur de carburant ou encore une surconsommation en carburant.

Les symptômes qui viennent d’être cités indiquent que vos injecteurs sont en panne, prématurément usés ou encrassés. Il est recommandé de recourir à un garagiste dans les plus brefs délais avant que le moteur ne s’endommage irréversiblement.

Vous pouvez également compter sur Mister Turbo pour remettre votre injecteur en état de marche grâce à l'échange standard. Solution à moindre coût, il vous suffit de nous faire parvenir votre ou vos injecteur(s) usagé(s) et nous nous chargeons de le restaurer en l'état et de vous le renvoyer dans les plus brefs délais.

Alors, que retenir au final ?

Vous savez maintenant s’il faut ou non changer les 4 injecteurs de votre véhicule en même temps. Comme vous l’aurez certainement compris, vous aurez un choix fort à faire. Soit vous choisissez de les remplacer tous pour éviter qu’une telle panne ne survienne encore, soit vous optez pour le remplacement de la seule pièce défectueuse, exposant ainsi la voiture à d’éventuelles pannes. Vous savez également que la première option vous reviendra bien plus chère que la seconde. Faites donc le choix qui s’impose en fonction des besoins de votre auto.