Quand changer ses injecteurs sur votre Citroën C4 Picasso ?

Le système d’injection est très important sur votre Citroën C4 Picasso, car c’est ce dernier qui fournit du carburant au moteur de la voiture. Cependant, il s’agit d’un système qui au fil du temps ou en cas de mauvais entretien peut montrer des signes de défaillances. Dans ces cas-là, il convient de très vite réagir afin d’éviter que le problème ne s’aggrave. Car, plus vous tardez, plus vous aurez à payer des frais de réparations onéreux. Lorsque les injecteurs de votre voiture sont défaillants, vous percevrez certains signes qui ne trompent pas. Odeur prononcée de carburant, surconsommation d’essence, perte de puissance du moteur surtout lors des phases d’accélération ou des à-coups sont quelques-uns de ces signes qui doivent automatiquement vous mettre la puce à l’oreille. Vous disposez d’une Citroën C4 Picasso et vous vous demandez quand vous devez changer vos injecteurs ? Eh bien, vous êtes au bon endroit.

A quoi sert un injecteur sur une Citroën C4 Picasso ?

Le moteur de votre Citroën est équipé de cylindres et elle en a généralement au moins 4. Néanmoins, en fonction de la puissance du moteur, ce chiffre peut être revu à la hausse. C’est grâce aux cylindres que le moteur parvient à fonctionner. Pour ce faire, ils auront besoin d’être alimentés par un mélange air-carburant qui subira une compression et sera chauffé afin d’obtenir une combustion. C’est cette dernière qui fournira l’énergie nécessaire au moteur pour son fonctionnement.

Comment fonctionne alors le circuit ? Eh bien, la pompe à carburant expédie du carburant depuis le réservoir. Celui-ci sera filtré par le filtre à essence avant de parvenir au système d’injection. Ce dernier est constitué d’une pompe à injection qui se charge de la répartition du carburant sous pression et à des quantités précises dans la rampe commune. Celle-ci se chargera d’alimenter tous les injecteurs de votre voiture. Une fois alimenté, l’injecteur se chargera de la pulvérisation du carburant à l’intérieur de la chambre de combustion.

Pour résumer donc, le système d’injection de la Citroën a pour mission d’envoyer dans la chambre à combustion une quantité adéquate de carburant mis sous pression. Notons que les chambres à combustion se retrouvent dans chaque cylindre du moteur.

Citroën C4 Picasso : Quand faut-il changer les injecteurs ?

Comme vous l’aurez certainement compris, les injecteurs jouent un rôle très important dans votre Citroën. Selon les experts, l’idéal est de changer les injecteurs de votre véhicule tous les 150 000 kilomètres. Cependant, vous aurez encore plus de précision en vous référant à votre carnet d’entretien.

Un injecteur défectueux ou HS a des symptômes bien définis. Vous observerez une émission de fumée noire, des trous au cours des phases d’accélération, un injecteur qui claque, une perte de puissance de votre moteur ou encore un régime irrégulier de celui-ci au ralenti.

Si vous persistez à rouler avec des injecteurs endommagés et que vous ne songez pas à les changer, vous risquez de totalement les gripper et par conséquent de casser votre moteur.

Quels sont les types d’injection que l’on rencontre sur la Citroën C4 Picasso ?

Vous l’ignorez peut-être, mais on distingue plusieurs procédés d’injection. Les versions plus anciennes ont généralement une injection mécanique. Mais, vu qu’elle nécessite énormément de carburant, les constructeurs ont décidé de passer à une injection électrique. Cette dernière fonctionne à l’aide de l’ECU qui se chargera du calcul de quelques paramètres afin de définir la quantité d’essence adéquate pour diminuer la consommation.

Ensuite, on distingue également l’injection directe et celle indirecte. Vous devez savoir que l’injection la plus répandue actuellement est celle directe. Celle-ci permet en effet d’envoyer directement le carburant mis sous pression dans la chambre de combustion. Ce qui n’est pas le cas avec l’injection indirecte qui, dans le cas des moteurs à essence, va envoyer le carburant dans la turbine d’admission et dans le cas des moteurs diesel, dans la préchambre de combustion.

Si l’injection indirecte nécessite plus de carburant, elle permet néanmoins une meilleure combustion. Et qui dit bonne combustion dit limitation des émissions de particules fines. C’est tout le contraire de l’injection directe qui, elle, consomme moins de carburant, mais pollue plus.

Quel est le prix d’un injecteur d’une Citroën C4 Picasso ?

Généralement, le remplacement d’un injecteur coûte assez cher, or une Citroën C4 Picasso en a plusieurs. Toutefois, il n’est pas obligatoire de tous les remplacer. Ils sont tous indépendants, c’est la bonne nouvelle. Il faut aussi savoir que le prix des injecteurs dépend de la puissance de votre moteur. En effet, toutes les Citroën C4 Picasso n’ont pas des moteurs identiques. Certains en ont qui sont bien plus puissants que d’autres.

En vous rendant sur internet et en n’incluant pas la main d’œuvre, un injecteur peut vous revenir à 200 ou 300 euros environ. Par contre, si vous remarquez au cours de l’inspection de la voiture qu’il faut également changer la pompe à injection, eh bien, là il faudra préparer entre 400 et 800 euros pour les opérations.

Chez Mister-Turbo, nous reconditionnons vos injecteurs afin de vous faire bénéficier d'un meilleur prix comparé au garagistes traditionnels.

Comment entretenir le système d’injection de sa Citroën C4 Picasso ?

Vu le coût élevé du remplacement d’un injecteur, il convient de bien s’occuper de son système d’injection. Pour cela, il est conseillé de veiller au filtre à gasoil de votre Citroën. Vous devez le vérifier régulièrement. Il est également conseillé de n’utiliser que du carburant de bonne qualité et d’éviter de rouler avec un réservoir presque vide. En effet, cela peut favoriser la corrosion.

Spécifiez à votre garagiste lors de la révision de votre Citroën C4 Picasso qu’il doit contrôler votre filtre à gasoil.