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Généralement, lorsqu’un turbo est cassé ou brisé, c’est le CHRA qui est défaillant et doit être changé. Le CHRA est quasiment l’élément le plus important dans un turbocompresseur. En effet, cette pièce que l’on retrouve au sein du turbocompresseur est primordiale pour assurer son bon fonctionnement. Lorsqu’il est défaillant, il devient quasi obligatoire de le changer. Cependant, nombreux sont les conducteurs qui ne savent pas comment le remplacer alors que cela n’a rien de sorcier. Il vous suffit de vérifier la compatibilité de la nouvelle pièce, d’avoir le matériel nécessaire et un minimum de savoir-faire pour arriver à vos fins. Nul besoin d’être un expert. Vous voulez savoir comment remplacer un turbo chra ? Voici un article détaillé pour vous aider à y voir plus clair.
Le CHRA turbo, qu’est-ce que c’est ?
Comme mentionné plus haut, le chra est la cartouche centrale du turbocompresseur. Autrement dit, il s’agit de la pièce que l’on retrouve au sein de la coquille du turbo et qui oscille tout autour de son centre dès qu’il est sollicité. C’est par le CHRA que transitent les gaz d’échappement pour la donner suite à la poussée. Généralement, c’est l’élément défaillant du turbo qui doit être changé.
La majorité des garages auxquels vous allez recourir ne vous parleront que du changement du turbocompresseur et ne mentionnent même pas le CHRA. C’est tout à fait normal, ceux-ci ne sont intéressés que par le profit. Faites donc très attention !
Remplacement du chra turbo : la vérification de la compatibilité
Quand le changement du chra turbo devient inévitable, il convient de garder son calme et de ne surtout pas se précipiter lors du choix. En effet, vous trouverez sur le marché plusieurs modèles de turbo et chacun d’eux correspond à un modèle de voiture. Il devient alors très important d’opter pour un chra qui soit compatible avec le turbocompresseur de votre véhicule.
Si vous optez pour une pièce qui n’est pas du tout compatible avec votre auto, celle-ci risque d’impacter négativement le bon fonctionnement du moteur. De plus, cette incompatibilité pourrait également être la cause d’une usure rapide du nouveau chra. Pour ne pas vous tromper, demandez l’avis d’experts. Ceux-ci seront en mesure de vous orienter.
Cette première étape est très importante et n’est surtout pas à négliger.
Quel matériel est nécessaire pour cette opération ?
Pour que l’opération puisse être réussie, il vous faut un matériel qualitatif. La deuxième étape consiste donc à rassembler le matériel nécessaire.
Vous devez disposer d’un kit chra tout neuf, d’une clé à douilles, d’un set d’embouts et de clés plates (le 8 mm et le 10 mm plus précisément). Une fois que vous aurez rassemblé tout ce qu’il faut, vous pourrez commencer.
Le démontage du chra turbo
Ici, il s’agira tout d’abord de desserrer toutes les vis grâce auxquelles le chra est rattaché à tous les autres constituants du turbo. Nous vous recommandons de faire une photo avant de commencer. Cela vous permettra de recommencer depuis le début si vous vous trompez dans la manipulation. Ainsi que de vous situer lorsque vous aurez fini.
Pour le desserrage, il faudra appliquer du dégrippant sur toutes les vis à retirer et ensuite les desserrer. Maintenant, écartez à l’aide d’un tournevis les circlip de verrouillage de commande.
Ensuite, il faudra procéder au desserrage des 2 vis torx. Remplacez l’ancien joint par un nouveau. La durite de retour d’huile et l’embase devront être rangées. Tournez-vous ensuite vers la partie d’admission et desserrez toutes ses vis. Une fois ceci fait, ouvrez-la. Effectuez la même opération au niveau du gaz d’échappement ainsi qu’au niveau du chra que vous désirez changer. Finir en pulvérisant la partie d’admission en vous servant d’un détergent.
Monter le nouveau chra
Ici, assurez-vous de disposer parfaitement le chra sur la géométrie variable. Les vis neuves doivent être disposées sur le côté de l’échappement. Disposez ensuite le mieux possible l’escargot d’admission et procédez au serrage des vis.
Tournez-vous ensuite vers le circlip de verrouillage du wastegate. Installez ce dernier et serrez également les vis. Pour finir, vous n’aurez plus qu’à procéder à la fixation des joints neufs et de l’embrasse du tuyau de retour d’huile.
Pourquoi opter pour le remplacement du chra ?
En optant pour cette solution, vous évitez bien des dépenses. En effet, cela vous exemptera de l’achat d’un turbocompresseur complet. Sachez que le prix du turbo est deux fois plus élevé que celui du chra. Vous réaliserez alors de nettes économies. Qui n’aime pas les solutions économiques ?
Que conclure donc ?
Le remplacement d’un chra est certes une opération assez simple à réaliser, mais elle nécessite quand même une attention particulière, et ce, dès la phase de préparation. Avant tout, assurez-vous de choisir un chra qui soit compatible avec le turbo de votre voiture. Ensuite, il faudra démonter le chra défectueux et ensuite en monter un neuf.
