Comment détecter les symptômes d’un FAP encrassé ?

Le FAP est un organe que l’on retrouve sur la ligne d’échappement d’une voiture. Il est propre au moteur diesel. Son rôle est de limiter les émissions des particules polluantes. Ces dernières s’entassent dans le filtre à particule, y formant une suie, qui par un système de régénération, sera ensuite brûlée. Le problème est que cette suie ou calamine est susceptible de boucher le filtre à particules. Et dans ces cas-là, c’est tout le fonctionnement du véhicule qui sera remis en cause. Cependant, en tant que conducteur, il est très important d’être attentif à tous les signes que sa voiture peut envoyer, et ce, encore plus si le FAP est bouché. Perte de puissance, surconsommation de carburant ou encore voyant de FAP allumé sont entre autres quelques symptômes d’un FAP encrassé. Vous êtes intéressé par le sujet et vous souhaitez en apprendre davantage ? Continuez donc votre lecture.

FAP encrassé ou bouché : Quels sont les symptômes ?

Le FAP, encore connu sous le nom de filtre à particules, est un système antipollution. Comme mentionné plus haut, il a pour mission de retenir les particules polluantes qui se retrouvent au niveau de l’échappement dans l’optique de diminuer les émissions de votre véhicule. En 2011, le FAP a été imposé sur les nouveaux moteurs diesel. Toutefois, il arrive d’en trouver sur certaines voitures à essence.

Le fonctionnement du FAP

Le filtre à particules a un fonctionnement qui se fait en deux temps. Le premier est la filtration. Au cours de cette phase, le FAP capte les particules polluantes avant que celles-ci ne puissent transiter par l’échappement et être relâchées. La seconde, c’est la régénération. Au cours de cette dernière, le FAP monte à une température excédant les 550°C. Ceci permet d’entamer la combustion des particules. À force de s’accumuler, Elles forment une couche de calamine capable d’encrasser ou de boucher le FAP.

Néanmoins, la suie s’étant accumulée peut encrasser le FAP et même aller jusqu’à l’obstruer. En effet, il faut noter que la température maximale de combustion n’est atteinte que lorsque le véhicule fonctionne à un régime minimal de 3000 tr/min environ. Les trajets urbains ne permettent pas aux véhicules d’atteindre ce régime. Par conséquent, la régénération FAP ne peut être enclenchée. Résultat : Vous avez un encrassement du FAP.

Quels sont alors les signes de l’encrassement d’un véhicule ?

Si un FAP est encrassé, vous le saurez au travers des différents symptômes suivants.

La perte de puissance

Comme c’est le cas pour certains éléments qui sont liés à la suralimentation, à l’admission ou encore au système de pollution, l’encrassement du FAP est à suspecter lorsque votre véhicule perd en puissance. À l’accélération, au démarrage ou encore en côte, vous remarquerez un manque de puissance et pas un simple creux au niveau de l’accélération. De même, comparativement à la normale, vous aurez des difficultés à réellement lancer votre voiture. Ceci peut provenir de la difficulté qu’éprouvent les gaz d’échappement à être évacués. Par conséquent, le moteur de la voiture fonctionne en sous-régime. La voiture est également susceptible de se mettre en mode régime.

La surconsommation de carburant

De manière générale, lorsque la voiture perd en puissance, eh bien, elle se met à consommer bien plus de carburant, car le moteur, ne fonctionnant pas au max de sa capacité, fournit plus d’effort. Par ailleurs, vu qu’à la base il s’agit d’un ‘’filtre’’, il est tout à fait normal qu’en cas de bouchage ou d’encrassement qu’il y ait une surconsommation inhabituelle en carburant.

Le voyant FAP est allumé

Le filtre à particules joue un rôle très important dans la réduction de la pollution. De plus, on lui a octroyé un témoin sur le tableau de bord. Il est représenté par un petit rectangle muni d’une entrée et d’une sortie. Celui-ci a parfois une moitié pleine de petits points et une autre vide. En cas de dysfonctionnement du FAP, vous serez directement averti sur l’instrumentation et ce, qu’il s’agisse d’un FAP bouché ou d’un encrassement. En cas de l’un ou l’autre de ces problèmes, il n’est pas nécessaire de recourir à un garage. Vous pouvez procéder vous-même à la régénération de votre filtre.

Encrassement du FAP : comment le prévenir ?

Même si vous n’effectuez que de petits trajets ou que vous conduisez la plupart du temps en ville, vous pouvez éviter que votre FAP ne s’encrasse. Ici, il s’agit principalement d’adopter une conduite préventive grâce à laquelle vous pourrez déclencher la régénération périodique du FAP.

Pour ce faire, prenez votre auto et montez de temps en temps sur l’autoroute et conduisez à un régime minimum de 3000 tr/min. Ceci permettra à la voiture d’atteindre la température requise pour qu’il y ait combustion des particules accumulées dans le FAP. Vous pouvez également vous servir d’additifs pour le nettoyage du filtre à particules.

Que faire en cas d'encrassement du FAP ?

Si vous remarquez que votre voiture montre des signes d’un filtre à particules encrassé, eh bien, arrêtez de rouler dans cet état. En plus d’endommager le FAP lui-même, vous risquez de porter un coup à l’intégrité de votre moteur. Procédez donc immédiatement à son nettoyage en échange standard via l’onglet “FAP” de notre site.

En cas d’encrassement du filtre à particules et en cas de symptômes mentionnés ci-dessus que, il est trop tard pour penser à une régénération sur l’autoroute. Vous risqueriez de plus l’endommager. Dans ce cas, il est préférable de se rendre dans un garage pour y faire diagnostiquer sa voiture. En cas de nécessité, ce sera également l’occasion de le faire nettoyer par des professionnels ou de le changer si possible sur notre site.

Vous avez maintenant une idée des symptômes que peut présenter votre voiture en cas de FAP encrassé. Vous savez également comment réagir si c’est le cas. Faites donc le bon choix et adoptez l’attitude qu’il faut.