Comment nettoyer un FAP bouché efficacement ?

Les filtres à particules, plus connus sous le nom de FAP, sont présents sur les véhicules diesel. Ils y réduisent les émissions de particules fines, en filtrant puis en brûlant à température élevée ces dernières. Il s’agit d’un dispositif antipollution très important. Il est impossible de s’en passer. Le FAP a été conçu pour être nettoyé de manière régulière, car il est susceptible de se boucher. L’ordinateur de bord détecte alors une anomalie qui empêche le bon fonctionnement du moteur. Le nettoyage d’un FAP encrassé n’est pas une opération aussi difficile. Vous pouvez verser des additifs dans votre réservoir ou encore procéder à son décalaminage. Envie d’en apprendre plus sur le nettoyage d’un FAP bouché ? Cet article est alors une mine d’or pour vous.

🧼 Pour éviter de le remplacer, nettoyez votre filtre à particule

Les véhicules Diesel sont très souvent exposés à des pannes du FAP. Pourtant, le nettoyage et le décrassage du filtre à particule n’ont rien de sorcier et peuvent être réalisés par tout le monde. Le bouchage de cet organe dépend énormément de vos habitudes de conduite. Il est donc préférable de souvent le nettoyer pour éviter un éventuel remplacement. Ce seraient des dépenses qui auraient pu être évitées. Un nettoyage fréquent garantit une durée de vie plus longue au FAP de votre véhicule.

🔍 Le FAP, à quoi sert-il ?

Le FAP ou le filtre à particule est un organe qui permet d’emprisonner plusieurs particules fines et très dangereuses pour la santé. On le retrouve sur la ligne des gaz d’échappement et se bouche vite en fonction des habitudes de conduite de l’utilisateur. Si ce dernier est défaillant, eh bien, lors du contrôle technique, vous serez tout simplement refusé !

🛠️ Le nettoyage du FAP : comment se fait-il ?

Le remplacement d’un FAP n’est pas donné. Il faudra débourser entre 1.500 et 4.000 euros en fonction du modèle. Vu le prix, il vaudrait mieux éviter d’avoir à le remplacer. Pour ce faire donc, il faut procéder régulièrement à son nettoyage. Deux solutions s’offrent donc à vous :

🧪 1ère solution : des additifs à verser dans le réservoir du véhicule.

Plusieurs marques proposent des additifs de qualité. Vous n’avez qu’à les verser dans le réservoir de votre auto à titre curatif ou à titre préventif. Nous vous recommandons d'essayer le lot Nettoyant FAP 1L + 300ML Offerts pas cher.

Si vous ne faites que de petites distances ou si vous roulez en ville, un nettoyage est nécessaire tous les 5.000 km. Il est aussi possible de le faire une fois par an. Certains additifs sont assez puissants pour régler le problème dans ce genre de cas.

Vous avez pour habitude de circuler sur autoroute ? Eh bien, un nettoyage sera nécessaire tous les 10.000 km ou encore une fois par an. Ici aussi, certains additifs pourront être très efficaces.

De temps à autre, veuillez rouler sur un rapport inférieur. C’est-à-dire que vous roulez, par exemple, à 125 km/h en 5ème vitesse en lieu et place de la 6ème pendant 15 minutes environ.

🔧 2ème solution : le décalaminage du filtre à particule et moteur

Pour le nettoyage du FAP de votre véhicule, privilégiez l’éco nettoyage. C’est l’un des moyens le plus sûr et le plus performant. Plusieurs marques en proposent qui sont de très bonne qualité. Certaines méthodes de décalaminage à l’hydrogène proposent le nettoyage des organes de votre moteur par l’injection d’une solution uniquement dans l’admission. D’autres, par contre, proposent un traitement indépendant de chaque organe pour que le résultat soit optimal. À vous donc de faire un choix !

✅ Quels sont les résultats que l’on peut obtenir à la suite d’un tel nettoyage ?

À la suite du nettoyage, vous remarquerez une augmentation de l’autonomie de votre véhicule et, par conséquent, une baisse de la consommation. Les émissions néfastes de fumée diminueront également. La conduite sera bien plus dynamique et plus souple. Vous remarquerez également un retour de la puissance d’origine.

⚠️ L’encrassement du filtre à particule : pourquoi et comment ?

Le filtre à particule emprisonne des particules (présentes dans le gaz d’échappement). Ensuite, il se forme sur ces parois une couche de suie.  Après un cycle, c’est-à-dire après un niveau de saturation ou une certaine distance parcourue, le filtre à particule va élever sa température pour brûler les calamines accumulées et les suies. Cependant, la plupart du temps, ceci est loin d’être totalement efficace pour éliminer tous les résidus restants.

C’est d’ailleurs ce pourquoi, il faut un nettoyage régulier pour prévenir la panne.

🧭 Comment savoir si le filtre à particule a besoin d’un nettoyage ?

On dit qu’il vaut mieux prévenir que guérir ! Cet adage est encore plus vrai ici. En recourant souvent à des additifs pour le nettoyage du FAP de votre véhicule, vous évitez que celui-ci ne se bouche ou ne s’encrasse. Si vous n’en avez pas encore l’habitude, il existe plusieurs signaux qui peuvent vous mettre la puce à l’oreille. Surveillez-les si vous ne voulez pas avoir à payer cher en réparations. En effet, plusieurs signes peuvent indiquer que votre FAP est encrassé :

• Perte de puissance du moteur
• Augmentation de la consommation de carburant
• Voyant moteur allumé sur le tableau de bord
• Émissions de fumée noire à l’échappement

Si vous observez l’un de ces symptômes, il est recommandé de procéder rapidement au nettoyage du FAP pour éviter des dommages plus graves.

Ainsi, en cas de perte de puissance sans émission de fumée épaisse ou lorsque le voyant moteur ou FAP est rouge ou orange, vous savez qu’il faut réagir. Même cas de figure lorsque la voiture est en mode sécurité ou quand le moteur cale trop vite ou trop facilement.

Faites confiance à nos experts pour le nettoyage de votre filtre à particules. Dès la réception de votre FAP, nous le restaurons et vous le renvoyons dans les 24h.