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| Marque | VOLKSWAGEN |
|---|---|
| Modèle | Golf |
| Version | Golf 7 Combi (BA5 / BV5) |
| Motorisation | 1.4 TSI |
| Puissance | 122 CV (90 KW) |
| Cylindrée | 1395 cm3 |
| Année de production | 11/2012 - 03/2017 |
| Sonde | Non |
| Norme Euro 1 | Euro 5 |
| Norme Euro 2 | Euro 6 |
| Energie | Essence |
| Carrosserie | Break |
| FAP | Non |
| Refroidissement | Oui |
| Ce que contient le colis |
|
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Le turbocompresseur est composé d’une turbine équipée de 2 hélices. La première des hélices est entrainée avec l’aide des gaz d’échappement rejetés par le moteur, la deuxième compresse l’air frais aspiré et le rejette à l’intérieur du moteur. Le but principal du turbocompresseur est de hisser la pression du mélange air/carburant et de suralimenter le moteur de la voiture. Votre automobile a plus de puissance tout en consommant de façon réduite l’essence. Voilà comment fonctionne le turbocompresseur d’une auto VOLKSWAGEN Golf 7 Combi (BA5 / BV5) 1.4 TSI.
Le turbo de votre VOLKSWAGEN Golf 7 Combi (BA5 / BV5) 1.4 TSI 122 CV (90 KW) propose 2 points forts. Le premier, il fait profiter de plus de puissance à la voiture. Le deuxième, même si la puissance disponible est plus grande, le moteur ne consomme pas plus d’essence. Un turbocompresseur se remarque par son très célèbre bruit de sifflement. Si le bruit paraît anormal, c’est qu’il est peut être temps de remplacer le turbo de votre VOLKSWAGEN Golf 7 Combi (BA5 / BV5) 1.4 TSI 122 CV (90 KW). Si c’est effectivement le cas, réservez le vite sur Mister-Turbo.com.
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|---|---|
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