Turbo pour CITROËN DS4 1.6 THP 200 CV 5303 988 0163

Fabricant	BorgWarner - KKK
Marque	CITROËN
Modèle	ds4
Version	DS4
Motorisation	1.6 THP
Puissance	200 CV (147 KW)
Cylindrée	1598 cm3
Année de production	04/2011 - 07/2015
Energie	Essence
Ce que contient le colis	Seringue d'amorçage offerte Kit joint turbo optionnel Visserie complète avec goujons et écrous Rapport de test sur banc Bon de retour prépayé pour renvoyer votre ancienne pièce sans frais Produits protégés et garantis

Références compatibles
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Références compatibles

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5303 988 0163-WSMTAP00

OEM

0375R4
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V755569780-04
V75556978004

Codes moteur

5GT (EP6FDTX)

Véhicules compatibles

1.6 THP 200 5FU (EP6CDTX) 200 CV (04/2011 - 07/2015)

1.6 THP 200 5FU (EP6CDTX) 200 CV (11/2011 - 07/2015)

1.6 THP 210 5GM (EP6FDTX) 210 CV (04/2015 - 12/2018)

Cooper N16 B16 A 122 CV (09/2009 - 11/2013)

Cooper N12 B16 A 115 CV (09/2006 - 11/2013)

Cooper S N18 B16 A 163 CV (03/2010 - 11/2013)

Cooper S N18 B16 A 184 CV (03/2010 - 11/2013)

Cooper S N14 B16 A 174 CV (10/2006 - 02/2010)

Cooper S John Cooper Works N18 B16 A 200 CV (10/2011 - 11/2013)

Cooper S John Cooper Works N14 B16 AB 192 CV (11/2006 - 02/2010)

Cooper S N18 B16 A 184 CV (03/2010 - 06/2014)

Cooper S N14 B16 AB 163 CV (10/2007 - 06/2014)

Cooper S N14 B16 A 174 CV (08/2007 - 07/2010)

Cooper S N18 B16 A 200 CV (03/2010 - 06/2014)

Cooper S John Cooper Works N14 B16 AB 192 CV (10/2008 - 02/2010)

Cooper ALL4 N16 B16 A 122 CV (11/2012 - 10/2016)

Cooper ALL4 N18 B16 A 122 CV (11/2012 - 10/2016)

Cooper S N18 B16 A 200 CV (08/2010 - 10/2016)

Cooper S N18 B16 A 184 CV (08/2010 - 10/2016)

Cooper S N18 B16 A 190 CV (07/2014 - 10/2016)

Cooper S N18 B16 A 163 CV (08/2010 - 10/2016)

Cooper S ALL4 N18 B16 A 163 CV (08/2010 - 10/2016)

Cooper S ALL4 N18 B16 A 190 CV (07/2014 - 10/2016)

Cooper S ALL4 N18 B16 A 184 CV (08/2010 - 10/2016)

John Cooper Works ALL4 N18 B16 C 218 CV (11/2012 - 10/2016)

Cooper S N18 B16 A 184 CV (12/2010 - 04/2015)

Cooper S N18 B16 A 163 CV (12/2010 - 04/2015)

Cooper S JCW N18 B16 A 200 CV (12/2010 - 04/2015)

Cooper S N18 B16 A 200 CV (02/2010 - 06/2015)

Cooper S N14 B16 A 174 CV (12/2008 - 07/2010)

Cooper S N14 B16 AB 192 CV (04/2008 - 07/2010)

Cooper S N18 B16 A 184 CV (02/2010 - 06/2015)

Cooper S N14 B16 A 163 CV (10/2007 - 06/2015)

Cooper ALL4 N16 B16 A 122 CV (07/2013 - 09/2016)

Cooper ALL4 N18 B16 A 122 CV (11/2012 - 09/2016)

Cooper S N18 B16 A 190 CV (07/2014 - 09/2016)

Cooper S N18 B16 A 184 CV (11/2012 - 10/2016)

Cooper S N18 B16 A 163 CV (01/2014 - 09/2016)

Cooper S ALL4 N18 B16 A 190 CV (03/2012 - 09/2016)

Cooper S ALL4 N18 B16 A 184 CV (03/2012 - 09/2016)

Cooper S N18 B16 A 184 CV (11/2011 - 04/2015)

Cooper S N18 B16 A 163 CV (11/2011 - 04/2015)

Cooper S JCW N18 B16 A 200 CV (11/2011 - 04/2015)

1.6 THP 5FY (EP6CDTX) 200 CV (10/2010 - 12/2014)

1.6 GTi 5FY (EP6CDTX) 200 CV (07/2010 - 10/2014)

1.6 GT 205 5GT (EP6FDTX) 205 CV (06/2014 - 06/2021)

1.6 GT 205 5GT (EP6FDTX) 205 CV (02/2015 - 06/2021)

1.6 16V 5FU (EP6CDTX) 200 CV (06/2010 - 12/2015)

Description

Turbocompresseur dédié aux CITROËN DS4 1.6 THP 200 CV (147 KW)

Ce turbocompresseur est dédié aux véhicules CITROËN DS4 1.6 THP 200 CV (147 KW). En le commandant sur Mister Turbo vous ferez la meilleure opération car nous désirons proposer à nos clients des pièces automobile au prix le plus bas. Chaque personne a besoin d’un véhicule en parfait état de marche et nous le savons alors si le turbo de votre CITROËN DS4 1.6 THP 200 CV (147 KW) tombe en panne, nous vous proposons de le remplacer au prix le plus juste. En achetant ce turbo sur notre boutique, vous bénéficiez instantanément d’une garantie de 2 ans, d’un retour gratuit, de la seringue d’amorçage incluse et de 14 jours pour être remboursé si vous n’êtes pas satisfait. Avec Mister-Turbo.com, commander un turbocompresseur pour CITROËN DS4 1.6 THP est simple comme bonjour.

Quel est le rôle d’un turbocompresseur ?

Le turbocompresseur est réalisé à partir d’une turbine équipée de 2 hélices. L’une des hélices est entrainée avec l’aide des gaz d’échappement produits par le moteur, la deuxième compresse l’air frais aspiré et le rejette à l’intérieur du moteur. L’objectif principal du turbocompresseur est d’augmenter la pression du mélange air/carburant et de suralimenter le moteur du véhicule. Votre voiture a plus de puissance tout en consommant de façon réduite l’essence. Voilà comment fonctionne le turbocompresseur d’un véhicule CITROËN DS4 1.6 THP.

Quels sont les avantages d’un turbo ?

Le turbo de votre auto CITROËN DS4 1.6 THP 200 CV (147 KW) affiche 2 avantages. Le premier, il fait profiter de plus de puissance au véhicule. Le deuxième, même si la puissance disponible est supérieure, le moteur ne consomme pas plus d’essence. Un turbocompresseur se caractérise par son sifflement. Si le bruit ne paraît pas normal, c’est qu’il est temps de remplacer le turbo de votre CITROËN DS4 1.6 THP 200 CV (147 KW). Si c’est le cas, achetez le vite sur notre site.

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8.6/10

Basé sur 6 avis

Fernand O.
Publié le 15/04/2026 à 12:04 (Date de commande : 01/04/2026)

5

Un petit soucis rapidement pris en charge

Réponse du marchand
Bonjour Fernand, Nous vous remercions chaleureusement pour votre avis positif ! Nous sommes ravis d'apprendre que votre souci a été rapidement pris en charge. Chez Mister Turbo, la satisfaction de nos clients est notre priorité. N'hésitez pas à revenir vers nous si vous avez besoin d'assistance à l'avenir. Cordialement, L'équipe de Mister Turbo
Fabien P.
Publié le 17/10/2024 à 15:17 (Date de commande : 18/09/2024)

5

Turbo remonté sur une RCZ, et consigne de montage préconisée par mister turbo respecté. Voiture fonctionne comme au 1re jour.
Fasoli j.
Publié le 07/08/2024 à 19:37 (Date de commande : 21/07/2024)

5

pas encore monter, mais conforme a le demande
Guillaume P.
Publié le 31/07/2024 à 11:36 (Date de commande : 02/07/2024)

5

Fonctionne parfaitement
Albéric C.
Publié le 16/07/2024 à 11:56 (Date de commande : 12/06/2024)

5

Très bon compromis entre un turbo neuf,1 échange standard usine, ou un échange réparation, ce qui fait que la réparation est beaucoup plus abordable et tout aussi efficace au niveau de l’utilisation de la pièce, cela rend le véhicule de nouveau opérationnel à un coût très abordable Par rapport à du neuf ou de l’échange standard
Acheteur Vérifié
Publié le 31/08/2019 à 09:01 (Date de commande : 06/08/2019)

4

parfait