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| Fabricant | BorgWarner - KKK |
|---|---|
| Marque | MERCEDES |
| Modèle | SLK |
| Version | SLK (R172) |
| Motorisation | 250 CDI |
| Puissance | 204 CV (150 KW) |
| Cylindrée | 2143 cm3 |
| Année de production | 01/2012 - 01/2016 |
| Sonde | Non |
| Energie | Diesel |
| FAP | Oui |
| Refroidissement | Non |
| Ce que contient le colis |
|
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Un turbocompresseur est réalisé à partir d’une turbine équipée de deux hélices. La première des hélices tourne avec l’aide des gaz d’échappement émis par le moteur, l’autre compresse l’air frais aspiré et le réinjecte à l’intérieur du moteur. Le but principal du turbocompresseur est de faire croître la pression du mélange air/carburant et de suralimenter le moteur de la voiture. Votre voiture possède donc plus de puissance disponible tout en consommant de façon réduite l’essence. Voilà comment fonctionne le turbocompresseur d’une voiture MERCEDES SLK (R172) 250 CDI.
Le turbo de votre MERCEDES SLK (R172) 250 CDI 204 CV (150 KW) affiche deux principaux avantages. Le premier: il offre plus de puissance à la voiture. Le deuxième: même si la puissance disponible est plus grande, le moteur ne consomme pas plus d’essence. Un turbocompresseur se caractérise par son très célèbre sifflement. Si le bruit ne paraît pas normal, c’est qu’il est peut être temps de changer le turbo de votre MERCEDES SLK (R172) 250 CDI 204 CV (150 KW). Si c’est réellement le cas, achetez le vite sur Mister-Turbo.com.
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