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| Fabricant | BorgWarner - KKK |
|---|---|
| Marque | MERCEDES |
| Modèle | Sprinter |
| Version | Sprinter 3 (907 / 910) 516 |
| Motorisation | 516 CDI |
| Puissance | 163 CV (120 KW) |
| Cylindrée | 2143 cm3 |
| Année de production | 02/2018 - |
| Sonde | Non |
| Energie | Diesel |
| FAP | Oui |
| Refroidissement | Non |
| Ce que contient le colis |
|
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Le turbo est composé d’une turbine équipée de 2 hélices. L’une des hélices tourne avec l’aide des gaz d’échappement produits par le moteur, l’autre compresse l’air aspiré et le rejette dans le moteur. L’objectif principal du turbo est de faire croître la pression du mélange air/carburant et de suralimenter le moteur du véhicule. Votre auto a plus de puissance tout en consommant de façon réduite le combustible. Voilà pour le fonctionnement d’un turbo d’une voiture MERCEDES Sprinter 3 (907) 516 516 CDI.
Le turbo de votre MERCEDES Sprinter 3 (907) 516 516 CDI 163 CV (120 KW) propose 2 principaux avantages. Le premier, il fait profiter de plus de puissance à la voiture. Le deuxième, même si la puissance disponible est plus grande, le moteur ne consomme pas plus d’essence. Un turbo se remarque par son sifflement. Si le bruit ne paraît pas normal, c’est qu’il est temps de remplacer le turbo de votre MERCEDES Sprinter 3 (907) 516 516 CDI 163 CV (120 KW). Si c’est effectivement le cas, réservez le vite sur Mister-Turbo.com.
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