Turbocompresseur dédié aux MERCEDES Sprinter 2 (906) 214 214 CDI 143 CV (105 KW)
Ce turbo est spécifique aux voitures MERCEDES Sprinter 2 (906) 214 214 CDI 143 CV (105 KW). En l’achetant sur Mister Turbo vous réaliserez la meilleure affaire car nous avons pour but de proposer à nos clients des pièces au prix le plus intéressant. Chaque personne a besoin d’un véhicule en bon état de fonctionnement et nous l’avons bien compris alors si le turbo de votre MERCEDES Sprinter 2 (906) 214 214 CDI 143 CV (105 KW) casse, nous vous proposons de le remplacer au meilleur prix. En commandant ce turbo sur notre site, vous profitez directement d’une garantie valable 2 ans, d’un retour entièrement pris en charge, de la seringue d’amorçage incluse et de 14 jours pour être remboursé si vous n’êtes pas satisfait. Avec notre boutique Mister Turbo, remplacer un turbo pour MERCEDES Sprinter 2 (906) 214 214 CDI est simple comme bonjour.
Quel est le rôle d’un turbo ?
Le turbo est réalisé à partir d’une turbine équipée de 2 hélices. L’une des hélices est entrainée avec l’aide des gaz d’échappement émis par le moteur, la deuxième compresse l’air frais aspiré et le réinjecte dans le moteur. L’objectif principal du turbo est de hisser la pression du mélange composé de carburant et d’air et de suralimenter le moteur de la voiture. Votre véhicule a plus de puissance disponible tout en consommant de façon réduite l’essence. Voilà comment fonctionne le turbo d’une voiture MERCEDES Sprinter 2 (906) 214 214 CDI.
Quels sont les points forts d’un turbo ?
Le turbo de votre MERCEDES Sprinter 2 (906) 214 214 CDI 143 CV (105 KW) propose 2 points forts. Le premier: il offre plus de puissance au véhicule. Le deuxième: même si la puissance disponible est supérieure, le moteur ne consomme pas plus de carburant. Un turbo se remarque par son sifflement. Si le bruit ne paraît pas normal, c’est qu’il est peut être temps de changer le turbo de votre MERCEDES Sprinter 2 (906) 214 214 CDI 143 CV (105 KW). Si c’est effectivement le cas, commandez le vite sur Mister Turbo.