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| Fabricant | BorgWarner - KKK |
|---|---|
| Marque | MERCEDES |
| Modèle | Sprinter |
| Version | Sprinter 2 (906) 210 |
| Motorisation | 210 CDI |
| Puissance | 95 CV (70 KW) |
| Cylindrée | 2143 cm3 |
| Année de production | 03/2009 - 05/2016 |
| Sonde | Non |
| Energie | Diesel |
| FAP | Oui |
| Refroidissement | Non |
| Ce que contient le colis |
|
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Le turbo est composé d’une turbine équipée de deux hélices. La première des hélices tourne avec l’aide des gaz d’échappement produits par le moteur, la deuxième compresse l’air frais aspiré et le réinjecte dans le moteur. L’objectif principal du turbo est de hisser la pression du mélange air/carburant et de suralimenter le moteur de la voiture. Votre auto possède donc plus de puissance tout en consommant de façon faible le combustible. Voilà pour le fonctionnement d’un turbo d’une voiture MERCEDES Sprinter 2 (906) 210 210 CDI.
Le turbocompresseur de votre auto MERCEDES Sprinter 2 (906) 210 210 CDI 95 CV (70 KW) propose deux points forts. Le premier: il fait profiter de plus de puissance au véhicule. Le deuxième: même si la puissance disponible est plus grande, le moteur ne consomme pas plus de carburant. Un turbo se remarque par son bruit de sifflement. Si le bruit ne paraît pas normal, c’est qu’il est peut être temps de remplacer le turbocompresseur de votre MERCEDES Sprinter 2 (906) 210 210 CDI 95 CV (70 KW). Si c’est le cas, achetez le vite sur notre site.
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