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Ce turbocompresseur est spécifique aux véhicules VOLKSWAGEN Golf 6 Cabriolet (517) 1.4 TSI 160 CV (118 KW). En vous l’offrant sur notre boutique en ligne vous réaliserez la meilleure opération car nous souhaitons vendre à nos consommateurs des pièces automobile au meilleur prix. Chaque personne a besoin d’une voiture en état de fonctionnement et nous l’avons bien compris alors si le turbo de votre VOLKSWAGEN Golf 6 Cabriolet (517) 1.4 TSI 160 CV (118 KW) casse, nous vous proposons de le remplacer au meilleur prix. En achetant ce turbo sur notre boutique, vous bénéficiez instantanément d’une garantie valable 2 ans, d’un retour entièrement pris en charge, de la seringue d’amorçage incluse et de 14 jours pour être remboursé si vous n’êtes pas entièrement satisfait. Avec Mister Turbo, changer un turbocompresseur pour VOLKSWAGEN Golf 6 Cabriolet (517) 1.4 TSI est simple comme bonjour.
Le turbocompresseur est composé d’une turbine équipée de 2 hélices. L’une des hélices est entrainée avec l’aide des gaz d’échappement produits par le moteur, la deuxième compresse l’air aspiré et le réinjecte dans le moteur. Le but principal du turbocompresseur est d’augmenter la pression du mélange air et carburant et de suralimenter le moteur du véhicule. Votre auto possède donc plus de puissance tout en consommant de façon réduite l’essence. Voilà pour le fonctionnement d’un turbocompresseur d’une voiture VOLKSWAGEN Golf 6 Cabriolet (517) 1.4 TSI.
Le turbo de votre VOLKSWAGEN Golf 6 Cabriolet (517) 1.4 TSI 160 CV (118 KW) propose 2 principaux points forts. Le premier: il offre plus de puissance à la voiture. Le deuxième: même si la puissance disponible est supérieure, le moteur ne consomme pas plus d’essence. Un turbocompresseur se caractérise par son très célèbre sifflement. Si le bruit ne paraît pas normal, c’est qu’il est peut être temps de remplacer le turbo de votre VOLKSWAGEN Golf 6 Cabriolet (517) 1.4 TSI 160 CV (118 KW). Si c’est réellement le cas, commandez le vite sur notre site.
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Basé sur 3 avis
Tres bon fonctionnement. Livre avec goujons et ecrous cuivre pour montage catalyseur (parfait. J'ai préféré remonter les goujons d'origine car faciles à remonter avec empreinte torx en tête)
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Très bien, conforme à mes attentes, je recommande !
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