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(Ref. 5303 988 0459)
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Ce turbo est spécifique aux voitures VOLKSWAGEN Golf Plus (5M1 / 521) 1.4 TSI 170 CV (125 KW). En le commandant sur notre boutique en ligne vous réaliserez la meilleure affaire car nous souhaitons proposer à nos consommateurs des pièces au meilleur tarif. Chaque personne a besoin d’un véhicule en parfait état de marche et nous l’avons bien compris alors si le turbocompresseur de votre VOLKSWAGEN Golf Plus (5M1 / 521) 1.4 TSI 170 CV (125 KW) tombe en panne, nous vous proposons de le changer au meilleur prix. En commandant ce turbocompresseur sur Mister-Turbo.com, vous bénéficiez instantanément d’une garantie valable 2 ans, d’un retour gratuit, de la seringue d’amorçage incluse et de 14 jours pour être remboursé si vous n’êtes pas satisfait. Avec Mister Turbo, remplacer son turbo pour VOLKSWAGEN Golf Plus (5M1 / 521) 1.4 TSI est simple comme bonjour.
Le turbo est composé d’une turbine équipée de 2 hélices. L’une des hélices tourne avec l’aide des gaz d’échappement rejetés par le moteur, l’autre compresse l’air frais aspiré et le rejette dans le moteur. L’objectif principal du turbo est de faire croître la pression du mélange composé de carburant et d’air et de suralimenter le moteur de la voiture. Votre auto dispose donc de plus de puissance disponible tout en consommant de façon réduite l’essence. Voilà comment fonctionne le turbo d’un véhicule VOLKSWAGEN Golf Plus (5M1 / 521) 1.4 TSI.
Le turbocompresseur de votre auto VOLKSWAGEN Golf Plus (5M1 / 521) 1.4 TSI 170 CV (125 KW) propose 2 principaux points forts. Le premier: il fait profiter de plus de puissance à la voiture. Le deuxième: même si la puissance disponible est supérieure, le moteur ne consomme pas plus d’essence. Un turbo se caractérise par son bruit de sifflement. Si le bruit paraît anormal, c’est qu’il est temps de changer le turbocompresseur de votre VOLKSWAGEN Golf Plus (5M1 / 521) 1.4 TSI 170 CV (125 KW). Si c’est effectivement le cas, achetez le vite sur notre site.
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Bernard L.
Tres bon fonctionnement. Livre avec goujons et ecrous cuivre pour montage catalyseur (parfait. J'ai préféré remonter les goujons d'origine car faciles à remonter avec empreinte torx en tête)
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Très bien, conforme à mes attentes, je recommande !
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