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Ce turbo est dédié aux véhicules VOLKSWAGEN New Beetle Cabriolet (5C7 / 5C8) 1.4 TSI 160 CV (118 KW). En vous l’offrant sur Mister Turbo vous ferez la meilleure affaire car nous souhaitons proposer à nos clients des pièces au prix le plus intéressant. Chaque personne a besoin d’une voiture en état de fonctionnement et nous le savons alors si le turbo de votre VOLKSWAGEN New Beetle Cabriolet (5C7 / 5C8) 1.4 TSI 160 CV (118 KW) casse, nous vous proposons de le remplacer au prix le plus juste. En achetant ce turbo sur notre boutique, vous profitez d’une garantie valable 2 ans, d’un retour offert, de la seringue d’amorçage incluse et de 14 jours pour être remboursé si vous n’êtes pas satisfait. Avec notre boutique Mister Turbo, commander son turbo pour VOLKSWAGEN New Beetle Cabriolet (5C7 / 5C8) 1.4 TSI est simple comme bonjour.
Le turbo est réalisé à partir d’une turbine équipée de deux hélices. L’une des hélices tourne avec l’aide des gaz d’échappement émis par le moteur, l’autre compresse l’air aspiré et le réinjecte dans le moteur. Le but principal du turbo est de faire croître la pression du mélange air et carburant et de suralimenter le moteur du véhicule. Votre voiture dispose donc de plus de puissance tout en consommant de façon faible le carburant. Voilà pour le fonctionnement d’un turbo d’un véhicule VOLKSWAGEN New Beetle Cabriolet (5C7 / 5C8) 1.4 TSI.
Le turbo de votre VOLKSWAGEN New Beetle Cabriolet (5C7 / 5C8) 1.4 TSI 160 CV (118 KW) propose deux points forts. Le premier: il fait profiter de plus de puissance à la voiture. Le deuxième: même si la puissance disponible est plus grande, le moteur ne consomme pas plus d’essence. Un turbo se remarque par son très célèbre bruit de sifflement. Si le bruit paraît anormal, c’est qu’il est temps de remplacer le turbo de votre VOLKSWAGEN New Beetle Cabriolet (5C7 / 5C8) 1.4 TSI 160 CV (118 KW). Si c’est effectivement le cas, réservez le vite sur notre site.
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Basé sur 3 avis
Tres bon fonctionnement. Livre avec goujons et ecrous cuivre pour montage catalyseur (parfait. J'ai préféré remonter les goujons d'origine car faciles à remonter avec empreinte torx en tête)
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Très bien, conforme à mes attentes, je recommande !
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