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| Marque | VOLKSWAGEN |
|---|---|
| Modèle | Golf |
| Version | Golf 6 Cabriolet (517) |
| Motorisation | 1.4 TSI |
| Puissance | 150 CV (110 KW) |
| Cylindrée | 1395 cm3 |
| Année de production | 11/2013 - 05/2016 |
| Sonde | Non |
| Norme Euro 1 | Euro 5 |
| Norme Euro 2 | Euro 6 |
| Energie | Essence |
| Carrosserie | Cabriolet |
| FAP | Non |
| Refroidissement | Oui |
| Ce que contient le colis |
|
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Un turbo est composé d’une turbine équipée de deux hélices. L’une des hélices est entrainée avec l’aide des gaz d’échappement produits par le moteur, la deuxième compresse l’air aspiré et le réinjecte dans le moteur. Le but principal du turbo est de faire croître la pression du mélange composé de carburant et d’air et de suralimenter le moteur de la voiture. Votre auto possède donc plus de puissance tout en consommant de façon faible le carburant. Voilà pour le fonctionnement d’un turbo d’une auto VOLKSWAGEN Golf 6 Cabriolet (517) 1.4 TSI.
Le turbo de votre auto VOLKSWAGEN Golf 6 Cabriolet (517) 1.4 TSI 150 CV (110 KW) affiche deux principaux avantages. Le premier: il offre plus de puissance au véhicule. Le deuxième: même si la puissance disponible est supérieure, le moteur ne consomme pas plus de carburant. Un turbo se remarque par son très célèbre bruit de sifflement. Si le bruit ne paraît pas normal, c’est qu’il est peut être temps de remplacer le turbo de votre VOLKSWAGEN Golf 6 Cabriolet (517) 1.4 TSI 150 CV (110 KW). Si c’est réellement le cas, réservez le vite sur Mister-Turbo.com.
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|---|---|
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| Livraison en point relais | Oui (Chrono Relais) |
Raphael J.
Parfait
Réponse du marchand
Cher Raphael, Nous vous remercions sincèrement pour votre avis élogieux et pour la note parfaite de 5/5. Nous sommes ravis d'apprendre que votre expérience sur notre site "Mister Turbo" a été à la hauteur de vos attentes. N'hésitez pas à revenir vers nous pour toute question ou besoin futur. Cordialement, L'équipe de Mister Turbo
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