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| Fabricant | MAHLE |
|---|---|
| Marque | VOLKSWAGEN |
| Modèle | Scirocco |
| Version | Scirocco |
| Motorisation | 1.4 TSI |
| Puissance | 125 CV (92 KW) |
| Cylindrée | 1395 cm3 |
| Année de production | 11/2013 - 11/2017 |
| Sonde | Non |
| Norme Euro 1 | Euro 5 |
| Norme Euro 2 | Euro 6 |
| Energie | Essence |
| Carrosserie | Coupé |
| FAP | Non |
| Refroidissement | Non |
| Ce que contient le colis |
|
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Le turbo est composé d’une turbine équipée de 2 hélices. La première des hélices est entrainée avec l’aide des gaz d’échappement rejetés par le moteur, la deuxième compresse l’air aspiré et le rejette à l’intérieur du moteur. Le but principal du turbo est d’augmenter la pression du mélange composé de carburant et d’air et de suralimenter le moteur du véhicule. Votre auto a plus de puissance tout en consommant de façon réduite le carburant. Voilà comment fonctionne le turbo d’une voiture VOLKSWAGEN Scirocco (137 /138) 1.4 TSI.
Le turbo de votre auto VOLKSWAGEN Scirocco (137 /138) 1.4 TSI 125 CV (92 KW) propose 2 principaux points forts. Le premier: il fait profiter de plus de puissance à la voiture. Le deuxième: même si la puissance disponible est supérieure, le moteur ne consomme pas plus d’essence. Un turbo se caractérise par son très célèbre sifflement. Si le bruit paraît anormal, c’est qu’il est temps de remplacer le turbo de votre VOLKSWAGEN Scirocco (137 /138) 1.4 TSI 125 CV (92 KW). Si c’est effectivement le cas, réservez le vite sur Mister-Turbo.com.
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Thomas S.
Turbo remonté sans soucis
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