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| Fabricant | GARRETT |
|---|---|
| Marque | MERCEDES |
| Modèle | Classe GL |
| Version | Classe GL (X164) |
| Motorisation | 420 CDI |
| Puissance | 306 CV (225 KW) |
| Cylindrée | 3996 cm3 |
| Année de production | 09/2006 - 05/2009 |
| Norme Euro 1 | euro4 |
| Norme Euro 2 | euro4 |
| Energie | Diesel |
| Ce que contient le colis |
|
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Le turbocompresseur est réalisé à partir d’une turbine équipée de deux hélices. La première des hélices tourne avec l’aide des gaz d’échappement rejetés par le moteur, la deuxième compresse l’air aspiré et le réinjecte dans le moteur. Le but principal du turbocompresseur est de faire croître la pression du mélange air et carburant et de suralimenter le moteur du véhicule. Votre véhicule possède donc plus de puissance tout en consommant de façon réduite l’essence. Voilà pour le fonctionnement d’un turbocompresseur d’un véhicule MERCEDES Classe GL (X164) 420 CDI.
Le turbo de votre MERCEDES Classe GL (X164) 420 CDI 306 CV (225 KW) propose deux principaux points forts. Le premier, il offre plus de puissance à la voiture. Le deuxième, même si la puissance disponible est plus grande, le moteur ne consomme pas plus d’essence. Un turbocompresseur se remarque par son très célèbre sifflement. Si le bruit paraît anormal, c’est qu’il est peut être temps de changer le turbo de votre MERCEDES Classe GL (X164) 420 CDI 306 CV (225 KW). Si c’est réellement le cas, achetez le vite sur Mister-Turbo.com.
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