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| Fabricant | Garrett |
|---|---|
| Marque | MERCEDES |
| Modèle | Classe E |
| Version | Classe E T-Model (S211) |
| Motorisation | 220 CDI |
| Puissance | 170 CV (125 KW) |
| Cylindrée | 2148 cm3 |
| Année de production | 04/2006 - 07/2009 |
| Energie | Diesel |
| Carrosserie | Break |
| Ce que contient le colis |
|
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Le turbo est réalisé à partir d’une turbine équipée de 2 hélices. L’une des hélices est entrainée avec l’aide des gaz d’échappement rejetés par le moteur, l’autre compresse l’air frais aspiré et le réinjecte dans le moteur. L’objectif principal du turbo est d’augmenter la pression du mélange air/carburant et de suralimenter le moteur du véhicule. Votre auto possède donc plus de puissance disponible tout en consommant de façon faible l’essence. Voilà comment fonctionne le turbo d’une voiture MERCEDES Classe E T-Model (S211) 220 CDI.
Le turbo de votre MERCEDES Classe E T-Model (S211) 220 CDI 170 CV (125 KW) propose 2 avantages. Le premier, il fait profiter de plus de puissance au véhicule. Le deuxième, même si la puissance disponible est supérieure, le moteur ne consomme pas plus de carburant. Un turbo se caractérise par son sifflement. Si le bruit ne paraît pas normal, c’est qu’il est temps de changer le turbo de votre MERCEDES Classe E T-Model (S211) 220 CDI 170 CV (125 KW). Si c’est le cas, réservez le vite sur Mister-Turbo.com.
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Wilfried christian t.
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