Nous vous recommandons également
x2
x3
x4
x10
| Fabricant | BorgWarner - KKK |
|---|---|
| Marque | OPEL |
| Modèle | Insignia |
| Version | Insignia A |
| Motorisation | 2.0 CDTI BITURBO |
| Puissance | 195 CV (143 KW) |
| Cylindrée | 1956 cm3 |
| Année de production | 01/2012 - 03/2017 |
| Energie | Diesel |
| Type de suralimentation | BITURBO |
| Ce que contient le colis |
|
+ 20 ans d'expérience
Garantie 2 ans
Prêt-à-monter
Kit joints optionnel
Livraison express 24h/48h
Pièces auto garanties 2 ans
Paiement 2x 3x 4x sans frais
Plus de 20 ans d'expérience
Service après-vente professionnel
Produits neufs ou reconditionnés
Ce turbo s’adresse aux voitures OPEL Insignia A 2.0 CDTI BITurbo 195 CV (143 kW). En le commandant sur Mister-Turbo.com vous ferez la meilleure affaire car nous désirons proposer à nos clients des pièces automobile au meilleur tarif. Tout le monde a besoin d’une voiture en état de marche et nous l’avons bien compris alors si le turbocompresseur de votre OPEL Insignia A 2.0 CDTI BITurbo 195 CV (143 kW) tombe en panne, nous vous proposons de le changer au prix le plus juste. En achetant ce turbocompresseur sur Mister-Turbo.com, vous profitez directement d’une garantie valable 2 ans, d’un retour offert, de la seringue d’amorçage offerte et de 14 jours pour être remboursé si vous n’êtes pas entièrement satisfait. Avec Mister Turbo, changer son turbo pour OPEL Insignia A 2.0 CDTI BITurbo est simple comme bonjour.
Un turbo est composé d’une turbine équipée de deux hélices. La première des hélices tourne avec l’aide des gaz d’échappement émis par le moteur, l’autre compresse l’air aspiré et le réinjecte à l’intérieur du moteur. Le but principal du turbo est de hisser la pression du mélange composé de carburant et d’air et de suralimenter le moteur de la voiture. Votre automobile dispose donc de plus de puissance disponible tout en consommant de façon faible l’essence. Voilà pour le fonctionnement d’un turbo d’une voiture OPEL Insignia A 2.0 CDTI BITurbo.
Le turbocompresseur de votre auto OPEL Insignia A 2.0 CDTI BITurbo 195 CV (143 kW) propose deux points forts. Le premier: il offre plus de puissance au véhicule. Le deuxième: même si la puissance disponible est supérieure, le moteur ne consomme pas plus de carburant. Un turbo se remarque par son bruit de sifflement. Si le bruit ne paraît pas normal, c’est qu’il est temps de remplacer le turbocompresseur de votre OPEL Insignia A 2.0 CDTI BITurbo 195 CV (143 kW). Si c’est effectivement le cas, achetez le vite sur Mister-Turbo.com.
Nous sommes conscients que vous avez besoin de recevoir votre commande de pièces auto le plus rapidement possible. C'est pourquoi, la livraison est réalisée avec Chronopost avec numéro de suivi :
Expédition aujourd'hui si vous commandez avant 15h00 ! (Valable du lundi au vendredi (hors jours fériés) pour les produits en stock).
Profitez des frais de port offerts avec Chronopost pour toute commande supérieure ou égale à 150€ TTC (hors montant de la consigne).
Suivi en temps réel : Notification par SMS et e-mail dès le départ du colis.
En savoir plus sur la livraison| Critères | Chronopost |
|---|---|
| Délai (France) | 24h-48h pour toute commande passée avant 15h sur un produit en stock (hors weekend et jour férié). |
| Frais de port (France) | OFFERT dès 150€ d'achat (hors consigne). Sinon livraison à partir de 4,90€. Avantages pour les pros. |
| Type de livraison | À Domicile (Chrono 13) ou En Point Relais (Chrono Relais 13). |
| Emballage sécurisé | Protection renforcée spécifique pour les pièces auto fragiles. |
Nous vous recommandons également
Renseignez simplement ce formulaire, nous vous répondons dans les plus brefs délais
