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(Ref. 822088-5009S)
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Ce turbocompresseur est dédié aux voitures OPEL Corsa E 1.3 CdTI 95 CV (70 KW). En l’achetant sur Mister-Turbo.com vous ferez la meilleure affaire car nous avons pour but de proposer à nos clients des pièces automobile au meilleur tarif. Chaque personne a besoin d’une voiture en état de fonctionnement et nous l’avons bien compris alors si le turbo de votre OPEL Corsa E 1.3 CdTI 95 CV (70 KW) lâche, nous vous proposons de le remplacer au prix le plus juste. En commandant ce turbo sur Mister-Turbo.com, vous profitez instantanément d’une garantie de 2 ans, d’un retour gratuit, de la seringue d’amorçage offerte et de 14 jours pour être remboursé si vous n’êtes pas satisfait. Avec Mister Turbo, changer son turbocompresseur pour OPEL Corsa E 1.3 CdTI est simple comme bonjour.
Un turbocompresseur est composé d’une turbine équipée de 2 hélices. La première des hélices tourne avec l’aide des gaz d’échappement produits par le moteur, la deuxième compresse l’air aspiré et le rejette dans le moteur. L’objectif principal du turbocompresseur est d’augmenter la pression du mélange composé de carburant et d’air et de suralimenter le moteur de la voiture. Votre auto a plus de puissance tout en consommant de façon faible le carburant. Voilà pour le fonctionnement d’un turbocompresseur d’une voiture OPEL Corsa E 1.3 CdTI.
Le turbo de votre OPEL Corsa E 1.3 CdTI 95 CV (70 KW) affiche 2 points forts. Le premier: il offre plus de puissance à la voiture. Le deuxième: même si la puissance disponible est supérieure, le moteur ne consomme pas plus de carburant. Un turbocompresseur se caractérise par son bruit de sifflement. Si le bruit ne paraît pas normal, c’est qu’il est temps de remplacer le turbo de votre OPEL Corsa E 1.3 CdTI 95 CV (70 KW). Si c’est réellement le cas, commandez le vite sur Mister Turbo.
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DAMIEN M.
Le turbo correspond à la pièce d'origine.C'est un turbo en échange standard et malheureusement Celui siffle à bas régime.Je suis donc un peu déçu même si mon véhicule est dépanné.
Réponse du marchand
Bonjour, Merci pour votre retour. Le sifflement à bas régime est tout à fait normal au début, car il s'agit d'un turbo reconditionné. Il est important de bien le graisser et de lui laisser un peu de temps pour s’adapter. Cependant, si le sifflement persiste, nous vous invitons à nous contacter afin que nous puissions vérifier ensemble et trouver une solution. Cordialement, L'équipe Mister Turbo
François M.
!!!!
Réponse du marchand
Bonjour, Nous vous remercions pour votre avis positif et sommes heureux d'apprendre que le produit vous apporte entière satisfaction. Nous restons à votre disposition pour toute question. Nous vous souhaitons une agréable journée. L'équipe de Mister Turbo.
Pierre B.
parfait !!!!!!!!!!!!!!!!!
Michel c.
Turbo conforme à la commande reste à voir dans le temps pour ce qui est de la qualité.
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