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(Ref. 822088-5009S)
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Ce turbocompresseur est dédié aux véhicules OPEL Corsa E 1.3 CdTI 75 CV (55 KW). En le commandant sur notre site vous ferez la meilleure affaire car nous désirons proposer à nos consommateurs des pièces automobile au meilleur prix. Chaque personne a besoin d’une automobile en bon état de fonctionnement et nous le savons alors si le turbocompresseur de votre OPEL Corsa E 1.3 CdTI 75 CV (55 KW) tombe en panne, nous vous proposons de le remplacer au prix le plus juste. En commandant ce turbocompresseur sur notre boutique, vous profitez instantanément d’une garantie valable 2 ans, d’un retour gratuit, de la seringue d’amorçage incluse et de 14 jours pour être remboursé si vous n’êtes pas entièrement satisfait. Avec Mister Turbo, changer un turbocompresseur pour OPEL Corsa E 1.3 CdTI est simple comme bonjour.
Le turbocompresseur est composé d’une turbine équipée de 2 hélices. La première des hélices tourne avec l’aide des gaz d’échappement émis par le moteur, l’autre compresse l’air frais aspiré et le rejette à l’intérieur du moteur. L’objectif principal du turbocompresseur est de faire croître la pression du mélange air et carburant et de suralimenter le moteur de la voiture. Votre véhicule possède donc plus de puissance tout en consommant de façon faible l’essence. Voilà comment fonctionne le turbocompresseur d’un véhicule OPEL Corsa E 1.3 CdTI.
Le turbocompresseur de votre auto OPEL Corsa E 1.3 CdTI 75 CV (55 KW) affiche 2 principaux avantages. Le premier, il offre plus de puissance au véhicule. Le deuxième, même si la puissance disponible est plus grande, le moteur ne consomme pas plus d’essence. Un turbocompresseur se remarque par son très célèbre bruit de sifflement. Si le bruit ne paraît pas normal, c’est qu’il est temps de changer le turbocompresseur de votre OPEL Corsa E 1.3 CdTI 75 CV (55 KW). Si c’est réellement le cas, réservez le vite sur notre site.
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DAMIEN M.
Le turbo correspond à la pièce d'origine.C'est un turbo en échange standard et malheureusement Celui siffle à bas régime.Je suis donc un peu déçu même si mon véhicule est dépanné.
Réponse du marchand
Bonjour, Merci pour votre retour. Le sifflement à bas régime est tout à fait normal au début, car il s'agit d'un turbo reconditionné. Il est important de bien le graisser et de lui laisser un peu de temps pour s’adapter. Cependant, si le sifflement persiste, nous vous invitons à nous contacter afin que nous puissions vérifier ensemble et trouver une solution. Cordialement, L'équipe Mister Turbo
François M.
!!!!
Réponse du marchand
Bonjour, Nous vous remercions pour votre avis positif et sommes heureux d'apprendre que le produit vous apporte entière satisfaction. Nous restons à votre disposition pour toute question. Nous vous souhaitons une agréable journée. L'équipe de Mister Turbo.
Pierre B.
parfait !!!!!!!!!!!!!!!!!
Michel c.
Turbo conforme à la commande reste à voir dans le temps pour ce qui est de la qualité.
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