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| Fabricant | GARRETT |
|---|---|
| Marque | OPEL |
| Modèle | Astra |
| Version | Astra J GTC |
| Motorisation | 1.4 |
| Puissance | 140 CV (103 KW) |
| Cylindrée | 1364 cm3 |
| Année de production | 10/2011 - |
| Sonde | Non |
| Norme Euro 1 | étape3 |
| Energie | Essence |
| Carrosserie | Coupé |
| FAP | Non |
| Refroidissement | Oui |
| Ce que contient le colis |
|
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Le turbocompresseur est composé d’une turbine équipée de deux hélices. La première des hélices est entrainée avec l’aide des gaz d’échappement produits par le moteur, la deuxième compresse l’air aspiré et le rejette dans le moteur. Le but principal du turbocompresseur est de faire croître la pression du mélange air/carburant et de suralimenter le moteur de la voiture. Votre auto a plus de puissance tout en consommant de façon réduite l’essence. Voilà comment fonctionne le turbocompresseur d’une auto OPEL Astra J 1.4 TURBO ECOTEC.
Le turbo de votre auto OPEL Astra J 1.4 TURBO ECOTEC 140 CV (103 KW) propose deux principaux points forts. Le premier, il fait profiter de plus de puissance au véhicule. Le deuxième, même si la puissance disponible est plus grande, le moteur ne consomme pas plus d’essence. Un turbocompresseur se caractérise par son très célèbre sifflement. Si le bruit paraît anormal, c’est qu’il est peut être temps de remplacer le turbo de votre OPEL Astra J 1.4 TURBO ECOTEC 140 CV (103 KW). Si c’est le cas, réservez le vite sur Mister-Turbo.com.
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Joël g.
Très satisfait de mon turbo
Réponse du marchand
Bonjour Joël, Merci beaucoup pour votre retour positif ! Nous sommes ravis d'apprendre que vous êtes très satisfait de votre turbo. Votre satisfaction est notre priorité et nous espérons vous revoir bientôt sur Mister Turbo. Cordialement, L'équipe Mister Turbo
Herve c.
Turbo en échange standard recu comme neuf.RAS
Phillipe B.
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