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(Ref. 709836-9005S)
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Ce turbo s’adresse aux véhicules MERCEDES Sprinter 1 213CDI/313CDI/413CDI 129 CV (95 KW). En vous l’offrant sur notre site vous réaliserez la meilleure opération car nous souhaitons vendre à nos clients des pièces au prix le plus bas. Chaque personne a besoin d’un véhicule en parfait état de fonctionnement et nous le savons alors si le turbocompresseur de votre MERCEDES Sprinter 1 213CDI/313CDI/413CDI 129 CV (95 KW) casse, nous vous proposons de le remplacer au meilleur prix. En achetant ce turbocompresseur sur notre boutique, vous profitez d’une garantie valable 2 ans, d’un retour gratuit, de la seringue d’amorçage incluse et de 14 jours pour être remboursé si vous n’êtes pas entièrement satisfait. Avec notre boutique Mister Turbo, changer son turbo pour MERCEDES Sprinter 1 213CDI/313CDI/413CDI est simple comme bonjour.
Un turbo est réalisé à partir d’une turbine équipée de 2 hélices. La première des hélices tourne avec l’aide des gaz d’échappement émis par le moteur, la deuxième compresse l’air frais aspiré et le rejette à l’intérieur du moteur. Le but principal du turbo est de faire croître la pression du mélange composé de carburant et d’air et de suralimenter le moteur du véhicule. Votre automobile possède donc plus de puissance tout en consommant de façon faible le combustible. Voilà pour le fonctionnement d’un turbo d’une voiture MERCEDES Sprinter 1 213CDI/313CDI/413CDI.
Le turbocompresseur de votre auto MERCEDES Sprinter 1 213CDI/313CDI/413CDI 129 CV (95 KW) affiche 2 principaux points forts. Le premier, il offre plus de puissance à la voiture. Le deuxième, même si la puissance disponible est supérieure, le moteur ne consomme pas plus d’essence. Un turbo se caractérise par son très célèbre bruit de sifflement. Si le bruit paraît anormal, c’est qu’il est temps de changer le turbocompresseur de votre MERCEDES Sprinter 1 213CDI/313CDI/413CDI 129 CV (95 KW). Si c’est réellement le cas, réservez le vite sur Mister Turbo.
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Claude M.
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