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| Fabricant | Garrett |
|---|---|
| Marque | MERCEDES |
| Modèle | CLS |
| Version | CLS Shooting Brake (X218) |
| Motorisation | 63 AMG |
| Puissance | 585 CV (430 KW) |
| Cylindrée | 5461 cm3 |
| Année de production | 02/2013 - 12/2017 |
| Emplacement | Côté Gauche |
| Norme Euro 1 | euro5 |
| Energie | Essence |
| Type de suralimentation | BITURBO |
| Ce que contient le colis |
|
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Un turbocompresseur est réalisé à partir d’une turbine équipée de deux hélices. La première des hélices tourne avec l’aide des gaz d’échappement rejetés par le moteur, l’autre compresse l’air frais aspiré et le rejette à l’intérieur du moteur. Le but principal du turbocompresseur est de hisser la pression du mélange air et carburant et de suralimenter le moteur du véhicule. Votre automobile a plus de puissance tout en consommant de façon réduite l’essence. Voilà pour le fonctionnement d’un turbocompresseur d’une voiture MERCEDES Classe CLS (X218) 63 AMG.
Le turbocompresseur de votre auto MERCEDES Classe CLS (X218) 63 AMG 585 CV (430 KW) affiche deux principaux points forts. Le premier: il fait profiter de plus de puissance à la voiture. Le deuxième: même si la puissance disponible est plus grande, le moteur ne consomme pas plus d’essence. Un turbocompresseur se remarque par son sifflement. Si le bruit ne paraît pas normal, c’est qu’il est peut être temps de changer le turbocompresseur de votre MERCEDES Classe CLS (X218) 63 AMG 585 CV (430 KW). Si c’est le cas, achetez le vite sur Mister-Turbo.com.
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