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Ce turbocompresseur est spécifique aux véhicules FIAT Fiorino 3 1.3 D Multijet 75 CV (55 KW). En le commandant sur notre boutique en ligne vous ferez la meilleure opération car nous avons pour but de proposer à nos clients des pièces auto au prix le plus intéressant. Tout le monde a besoin d’une voiture en état de fonctionnement et nous le savons alors si le turbocompresseur de votre FIAT Fiorino 3 1.3 D Multijet 75 CV (55 KW) tombe en panne, nous vous proposons de le remplacer au meilleur prix. En commandant ce turbocompresseur sur notre site, vous profitez d’office d’une garantie valable 2 ans, d’un retour offert, de la seringue d’amorçage offerte et de 14 jours pour être remboursé si vous n’êtes pas entièrement satisfait. Avec Mister-Turbo.com, commander un turbocompresseur pour FIAT Fiorino 3 1.3 D Multijet est simple comme bonjour.
Le turbocompresseur est réalisé à partir d’une turbine équipée de deux hélices. L’une des hélices est entrainée avec l’aide des gaz d’échappement rejetés par le moteur, la deuxième compresse l’air aspiré et le rejette dans le moteur. Le but principal du turbocompresseur est de hisser la pression du mélange composé de carburant et d’air et de suralimenter le moteur de la voiture. Votre véhicule possède donc plus de puissance tout en consommant de façon réduite le carburant. Voilà comment fonctionne le turbocompresseur d’un véhicule FIAT Fiorino 3 1.3 D Multijet.
Le turbocompresseur de votre auto FIAT Fiorino 3 1.3 D Multijet 75 CV (55 KW) affiche deux avantages. Le premier: il offre plus de puissance au véhicule. Le deuxième: même si la puissance disponible est plus grande, le moteur ne consomme pas plus d’essence. Un turbocompresseur se remarque par son bruit de sifflement. Si le bruit paraît anormal, c’est qu’il est temps de changer le turbocompresseur de votre FIAT Fiorino 3 1.3 D Multijet 75 CV (55 KW). Si c’est le cas, achetez le vite sur Mister-Turbo.com.
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Basé sur 4 avis
Le turbo correspond à la pièce d'origine.C'est un turbo en échange standard et malheureusement Celui siffle à bas régime.Je suis donc un peu déçu même si mon véhicule est dépanné.
Bonjour, Merci pour votre retour. Le sifflement à bas régime est tout à fait normal au début, car il s'agit d'un turbo reconditionné. Il est important de bien le graisser et de lui laisser un peu de temps pour s’adapter. Cependant, si le sifflement persiste, nous vous invitons à nous contacter afin que nous puissions vérifier ensemble et trouver une solution. Cordialement, L'équipe Mister Turbo
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Bonjour, Nous vous remercions pour votre avis positif et sommes heureux d'apprendre que le produit vous apporte entière satisfaction. Nous restons à votre disposition pour toute question. Nous vous souhaitons une agréable journée. L'équipe de Mister Turbo.
parfait !!!!!!!!!!!!!!!!!
Turbo conforme à la commande reste à voir dans le temps pour ce qui est de la qualité.
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