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| Fabricant | BorgWarner - KKK |
|---|---|
| Marque | LAND ROVER |
| Modèle | Range Rover |
| Version | Range Rover Sport 2 (L494) |
| Motorisation | 2.0 D sd4 |
| Puissance | 241 CV (177 KW) |
| Cylindrée | 1999 cm3 |
| Année de production | 08/2016 - |
| Energie | Diesel |
| Carrosserie | SUV |
| Type de suralimentation | BITURBO |
| Ce que contient le colis |
|
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Un turbocompresseur est composé d’une turbine équipée de deux hélices. La première des hélices est entrainée avec l’aide des gaz d’échappement rejetés par le moteur, l’autre compresse l’air aspiré et le rejette dans le moteur. L’objectif principal du turbocompresseur est de faire croître la pression du mélange air/carburant et de suralimenter le moteur du véhicule. Votre automobile possède donc plus de puissance tout en consommant de façon réduite le carburant. Voilà pour le fonctionnement d’un turbocompresseur d’une voiture LAND ROVER Range Rover Sport 2 (L494) 2.0 D SD4.
Le turbocompresseur de votre LAND ROVER Range Rover Sport 2 (L494) 2.0 D SD4 241 CV (177 KW) affiche deux points forts. Le premier: il offre plus de puissance au véhicule. Le deuxième: même si la puissance disponible est plus grande, le moteur ne consomme pas plus d’essence. Un turbocompresseur se remarque par son très célèbre bruit de sifflement. Si le bruit paraît anormal, c’est qu’il est peut être temps de remplacer le turbocompresseur de votre LAND ROVER Range Rover Sport 2 (L494) 2.0 D SD4 241 CV (177 KW). Si c’est réellement le cas, commandez le vite sur Mister-Turbo.com.
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