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| Fabricant | Garrett |
|---|---|
| Marque | LAND ROVER |
| Modèle | Range Rover |
| Version | Range Rover Sport 2 (L494) |
| Motorisation | 3.0 sdv6 |
| Puissance | 249 CV (183 KW) |
| Cylindrée | 2993 cm3 |
| Année de production | 04/2013 - |
| Energie | Diesel |
| Carrosserie | SUV |
| Ce que contient le colis |
|
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Un turbo est réalisé à partir d’une turbine équipée de deux hélices. La première des hélices tourne avec l’aide des gaz d’échappement rejetés par le moteur, la deuxième compresse l’air aspiré et le rejette à l’intérieur du moteur. Le but principal du turbo est de faire croître la pression du mélange air/carburant et de suralimenter le moteur de la voiture. Votre véhicule dispose donc de plus de puissance tout en consommant de façon réduite l’essence. Voilà pour le fonctionnement d’un turbo d’une auto LAND ROVER Range Rover Sport 2 (L494) 3.0 SDV6.
Le turbocompresseur de votre auto LAND ROVER Range Rover Sport 2 (L494) 3.0 SDV6 249 CV (183 KW) affiche deux principaux points forts. Le premier, il fait profiter de plus de puissance au véhicule. Le deuxième, même si la puissance disponible est supérieure, le moteur ne consomme pas plus d’essence. Un turbo se remarque par son sifflement. Si le bruit ne paraît pas normal, c’est qu’il est temps de remplacer le turbocompresseur de votre LAND ROVER Range Rover Sport 2 (L494) 3.0 SDV6 249 CV (183 KW). Si c’est effectivement le cas, réservez le vite sur Mister-Turbo.com.
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