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Ce turbocompresseur s’adresse aux véhicules LAND ROVER Range Rover Sport 2 (L494) 3.0 SDV6 249 CV (183 KW). En vous l’offrant sur Mister-Turbo.com vous ferez la meilleure opération car nous désirons proposer à nos consommateurs des pièces automobile au prix le plus intéressant. Chaque personne a besoin d’une automobile en état de fonctionnement et nous l’avons bien compris alors si le turbocompresseur de votre LAND ROVER Range Rover Sport 2 (L494) 3.0 SDV6 249 CV (183 KW) tombe en panne, nous vous proposons de le remplacer au prix le plus juste. En achetant ce turbocompresseur sur Mister-Turbo.com, vous bénéficiez instantanément d’une garantie valable 2 ans, d’un retour gratuit, de la seringue d’amorçage offerte et de 14 jours pour être remboursé si vous n’êtes pas satisfait. Avec Mister-Turbo.com, remplacer un turbocompresseur pour LAND ROVER Range Rover Sport 2 (L494) 3.0 SDV6 est simple comme bonjour.
Le turbocompresseur est composé d’une turbine équipée de 2 hélices. L’une des hélices est entrainée avec l’aide des gaz d’échappement rejetés par le moteur, la deuxième compresse l’air aspiré et le rejette dans le moteur. L’objectif principal du turbocompresseur est de faire croître la pression du mélange air/carburant et de suralimenter le moteur de la voiture. Votre auto possède donc plus de puissance tout en consommant de façon faible l’essence. Voilà pour le fonctionnement d’un turbocompresseur d’une auto LAND ROVER Range Rover Sport 2 (L494) 3.0 SDV6.
Le turbocompresseur de votre LAND ROVER Range Rover Sport 2 (L494) 3.0 SDV6 249 CV (183 KW) affiche 2 avantages. Le premier, il fait profiter de plus de puissance au véhicule. Le deuxième, même si la puissance disponible est plus grande, le moteur ne consomme pas plus de carburant. Un turbocompresseur se caractérise par son bruit de sifflement. Si le bruit paraît anormal, c’est qu’il est peut être temps de remplacer le turbocompresseur de votre LAND ROVER Range Rover Sport 2 (L494) 3.0 SDV6 249 CV (183 KW). Si c’est réellement le cas, commandez le vite sur Mister Turbo.
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