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| Fabricant | GARRETT |
|---|---|
| Marque | LAND ROVER |
| Modèle | Range Rover |
| Version | Range Rover Sport 1 (L320) |
| Motorisation | 3.0 TD |
| Puissance | 249 CV (183 KW) |
| Cylindrée | 2993 cm3 |
| Année de production | 08/2012 - 03/2013 |
| Emplacement | Côté Gauche |
| Norme Euro 1 | euro5 |
| Energie | Diesel |
| Carrosserie | SUV |
| Type de suralimentation | BITURBO |
| Ce que contient le colis |
|
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Un turbo est réalisé à partir d’une turbine équipée de deux hélices. La première des hélices est entrainée avec l’aide des gaz d’échappement rejetés par le moteur, la deuxième compresse l’air aspiré et le rejette à l’intérieur du moteur. L’objectif principal du turbo est d’augmenter la pression du mélange air et carburant et de suralimenter le moteur du véhicule. Votre voiture a plus de puissance disponible tout en consommant de façon réduite l’essence. Voilà comment fonctionne le turbo d’une auto LAND ROVER Range Rover Sport 1 (L320) 3.0 TD.
Le turbo de votre auto LAND ROVER Range Rover Sport 1 (L320) 3.0 TD 249 CV (183 KW) affiche deux principaux avantages. Le premier, il offre plus de puissance au véhicule. Le deuxième, même si la puissance disponible est supérieure, le moteur ne consomme pas plus d’essence. Un turbo se remarque par son très célèbre bruit de sifflement. Si le bruit paraît anormal, c’est qu’il est peut être temps de remplacer le turbo de votre LAND ROVER Range Rover Sport 1 (L320) 3.0 TD 249 CV (183 KW). Si c’est réellement le cas, achetez le vite sur Mister-Turbo.com.
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