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(Ref. 5303 988 0163)
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Ce turbo est dédié aux véhicules MINI Paceman (R61) 1.6 Cooper 122 CV (90 KW). En le commandant sur notre boutique en ligne vous réaliserez la meilleure affaire car nous avons pour but de proposer à nos clients des pièces auto au meilleur tarif. Tout le monde a besoin d’un véhicule en bon état de marche et nous l’avons bien compris alors si le turbo de votre MINI Paceman (R61) 1.6 Cooper 122 CV (90 KW) lâche, nous vous proposons de le changer au prix le plus juste. En achetant ce turbo sur notre boutique, vous bénéficiez instantanément d’une garantie de 2 ans, d’un retour gratuit, de la seringue d’amorçage incluse et de 14 jours pour être remboursé si vous n’êtes pas totalement satisfait. Avec notre boutique Mister Turbo, changer un turbo pour MINI Paceman (R61) 1.6 Cooper est simple comme bonjour.
Un turbo est composé d’une turbine équipée de 2 hélices. L’une des hélices est entrainée avec l’aide des gaz d’échappement rejetés par le moteur, l’autre compresse l’air aspiré et le rejette à l’intérieur du moteur. Le but principal du turbo est d’augmenter la pression du mélange air/carburant et de suralimenter le moteur de la voiture. Votre auto a plus de puissance disponible tout en consommant de façon faible le combustible. Voilà pour le fonctionnement d’un turbo d’un véhicule MINI Paceman (R61) 1.6 Cooper.
Le turbo de votre MINI Paceman (R61) 1.6 Cooper 122 CV (90 KW) propose 2 points forts. Le premier, il fait profiter de plus de puissance au véhicule. Le deuxième, même si la puissance disponible est plus grande, le moteur ne consomme pas plus de carburant. Un turbo se remarque par son très célèbre sifflement. Si le bruit ne paraît pas normal, c’est qu’il est temps de remplacer le turbo de votre MINI Paceman (R61) 1.6 Cooper 122 CV (90 KW). Si c’est effectivement le cas, commandez le vite sur notre site.
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Fabien P.
Turbo remonté sur une RCZ, et consigne de montage préconisée par mister turbo respecté. Voiture fonctionne comme au 1re jour.
Fasoli j.
pas encore monter, mais conforme a le demande
Guillaume P.
Fonctionne parfaitement
Albéric C.
Très bon compromis entre un turbo neuf,1 échange standard usine, ou un échange réparation, ce qui fait que la réparation est beaucoup plus abordable et tout aussi efficace au niveau de l’utilisation de la pièce, cela rend le véhicule de nouveau opérationnel à un coût très abordable Par rapport à du neuf ou de l’échange standard
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