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| Fabricant | BorgWarner - KKK |
|---|---|
| Marque | SEAT |
| Modèle | Ibiza |
| Version | Ibiza 4 SC (6J1 / 6P5) |
| Motorisation | 1.4 TSI |
| Puissance | 180 CV (132 KW) |
| Cylindrée | 1390 cm3 |
| Année de production | 06/2009 - 05/2015 |
| Sonde | Non |
| Energie | Essence |
| FAP | Oui |
| Refroidissement | Oui |
| Ce que contient le colis |
|
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Un turbo est composé d’une turbine équipée de 2 hélices. L’une des hélices tourne avec l’aide des gaz d’échappement émis par le moteur, la deuxième compresse l’air aspiré et le rejette à l’intérieur du moteur. Le but principal du turbo est d’augmenter la pression du mélange composé de carburant et d’air et de suralimenter le moteur du véhicule. Votre véhicule dispose donc de plus de puissance disponible tout en consommant de façon faible l’essence. Voilà comment fonctionne le turbo d’un véhicule SEAT Ibiza 4 SC (6J1 / 6P5) 1.4 TSI.
Le turbo de votre SEAT Ibiza 4 SC (6J1 / 6P5) 1.4 TSI 180 CV (132 KW) affiche 2 avantages. Le premier: il offre plus de puissance à la voiture. Le deuxième: même si la puissance disponible est supérieure, le moteur ne consomme pas plus d’essence. Un turbo se remarque par son très célèbre sifflement. Si le bruit paraît anormal, c’est qu’il est peut être temps de remplacer le turbo de votre SEAT Ibiza 4 SC (6J1 / 6P5) 1.4 TSI 180 CV (132 KW). Si c’est réellement le cas, réservez le vite sur Mister-Turbo.com.
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En savoir plus sur la livraison| Critères | Chronopost |
|---|---|
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| Prix (France) | Livraison offerte à partir de 150€ d'achat (sinon livraison à partir de 4,90€). Avantages pour les pros |
| Livraison à domicile | Oui (Chrono Domicile) |
| Livraison en point relais | Oui (Chrono Relais) |
Bernard L.
Tres bon fonctionnement. Livre avec goujons et ecrous cuivre pour montage catalyseur (parfait. J'ai préféré remonter les goujons d'origine car faciles à remonter avec empreinte torx en tête)
Acheteur Vérifié
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Acheteur Vérifié
Très bien, conforme à mes attentes, je recommande !
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