Turbo dédié aux SEAT Leon SC (5F5) 2.0 TDI 150 CV (110 KW)
Ce turbocompresseur s’adresse aux véhicules SEAT Leon SC (5F5) 2.0 TDI 150 CV (110 KW). En vous l’offrant sur notre boutique en ligne vous réaliserez la meilleure affaire car nous avons pour but de vendre à nos clients des pièces au prix le plus bas. Tout le monde a besoin d’une automobile en bon état de marche et nous le savons alors si le turbo de votre SEAT Leon SC (5F5) 2.0 TDI 150 CV (110 KW) casse, nous vous proposons de le remplacer au meilleur prix. En achetant ce turbo sur Mister-Turbo.com, vous profitez d’une garantie valable 2 ans, d’un retour entièrement pris en charge, de la seringue d’amorçage incluse et de 14 jours pour être remboursé si vous n’êtes pas totalement satisfait. Avec notre boutique Mister Turbo, remplacer son turbocompresseur pour SEAT Leon SC (5F5) 2.0 TDI est simple comme bonjour.
Quel est le rôle d’un turbocompresseur ?
Le turbocompresseur est réalisé à partir d’une turbine équipée de deux hélices. L’une des hélices est entrainée avec l’aide des gaz d’échappement produits par le moteur, l’autre compresse l’air aspiré et le rejette à l’intérieur du moteur. Le but principal du turbocompresseur est de faire croître la pression du mélange composé de carburant et d’air et de suralimenter le moteur de la voiture. Votre véhicule a plus de puissance tout en consommant de façon réduite le combustible. Voilà comment fonctionne le turbocompresseur d’un véhicule SEAT Leon SC (5F5) 2.0 TDI.
Quels sont les points forts d’un turbo ?
Le turbo de votre SEAT Leon SC (5F5) 2.0 TDI 150 CV (110 KW) propose deux points forts. Le premier, il fait profiter de plus de puissance à la voiture. Le deuxième, même si la puissance disponible est supérieure, le moteur ne consomme pas plus de carburant. Un turbocompresseur se remarque par son très célèbre bruit de sifflement. Si le bruit ne paraît pas normal, c’est qu’il est temps de changer le turbo de votre SEAT Leon SC (5F5) 2.0 TDI 150 CV (110 KW). Si c’est réellement le cas, achetez le vite sur Mister Turbo.