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| Fabricant | GARRETT |
|---|---|
| Marque | BMW |
| Modèle | Série 1 |
| Version | 118d (E81 / E87 / E88) |
| Motorisation | 118d |
| Puissance | 122 CV (90 KW) |
| Cylindrée | 1995 cm3 |
| Année de production | 11/2003 - 02/2007 |
| Norme Euro 1 | euro4 |
| Energie | Diesel |
| Ce que contient le colis |
|
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Le turbo est réalisé à partir d’une turbine équipée de deux hélices. La première des hélices est entrainée avec l’aide des gaz d’échappement émis par le moteur, la deuxième compresse l’air aspiré et le réinjecte dans le moteur. Le but principal du turbo est d’augmenter la pression du mélange composé de carburant et d’air et de suralimenter le moteur de la voiture. Votre voiture a plus de puissance disponible tout en consommant de façon réduite le combustible. Voilà pour le fonctionnement d’un turbo d’une voiture BMW 118d (E81 / E87 / E88) 118D.
Le turbocompresseur de votre auto BMW 118d (E81 / E87 / E88) 118D 122 CV (90 KW) affiche deux points forts. Le premier, il offre plus de puissance à la voiture. Le deuxième, même si la puissance disponible est supérieure, le moteur ne consomme pas plus d’essence. Un turbo se remarque par son sifflement. Si le bruit ne paraît pas normal, c’est qu’il est peut être temps de remplacer le turbocompresseur de votre BMW 118d (E81 / E87 / E88) 118D 122 CV (90 KW). Si c’est réellement le cas, réservez le vite sur Mister Turbo.
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Jonathan F.
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