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(Ref. 5303 988 0061)
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Ce turbo est spécifique aux véhicules FIAT Ducato 2 2.5 D 84 CV (62 KW). En l’achetant sur Mister-Turbo.com vous ferez la meilleure affaire car nous souhaitons proposer à nos clients des pièces auto au meilleur tarif. Chaque personne a besoin d’un véhicule en état de fonctionnement et nous le savons alors si le turbocompresseur de votre FIAT Ducato 2 2.5 D 84 CV (62 KW) casse, nous vous proposons de le remplacer au meilleur prix. En commandant ce turbocompresseur sur notre boutique, vous profitez d’une garantie valable 2 ans, d’un retour entièrement pris en charge, de la seringue d’amorçage offerte et de 14 jours pour être remboursé si vous n’êtes pas entièrement satisfait. Avec notre boutique Mister Turbo, remplacer un turbo pour FIAT Ducato 2 2.5 D est simple comme bonjour.
Un turbo est réalisé à partir d’une turbine équipée de 2 hélices. La première des hélices est entrainée avec l’aide des gaz d’échappement émis par le moteur, l’autre compresse l’air frais aspiré et le réinjecte dans le moteur. L’objectif principal du turbo est de faire croître la pression du mélange composé de carburant et d’air et de suralimenter le moteur du véhicule. Votre auto a plus de puissance disponible tout en consommant de façon faible l’essence. Voilà comment fonctionne le turbo d’un véhicule FIAT Ducato 2 2.5 D.
Le turbocompresseur de votre FIAT Ducato 2 2.5 D 84 CV (62 KW) propose 2 principaux points forts. Le premier, il fait profiter de plus de puissance au véhicule. Le deuxième, même si la puissance disponible est supérieure, le moteur ne consomme pas plus d’essence. Un turbo se caractérise par son très célèbre bruit de sifflement. Si le bruit ne paraît pas normal, c’est qu’il est temps de remplacer le turbocompresseur de votre FIAT Ducato 2 2.5 D 84 CV (62 KW). Si c’est effectivement le cas, réservez le vite sur Mister Turbo.
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Sebastien H.
Tout était conforme à ma commande merci
Frédéric B.
Très bien, livré avec la seringue pour remplir l'huile au 1er démarrage mais dommage que le tuyau reliant la wastegate au turbo ne soit pas fourni. Concernant le kit joint, celui coté collecteur d'échappement n'est pas le bon, 3 trous au lieu de 4.
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