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(Ref. 1761178)
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Ce turbocompresseur s’adresse aux voitures FORD Fiesta 6 1.0 EcoBoost 100 CV (74 KW). En l’achetant sur Mister-Turbo.com vous réaliserez la meilleure affaire car nous avons pour but de vendre à nos consommateurs des pièces auto au prix le plus bas. Chaque personne a besoin d’un véhicule en état de marche et nous l’avons bien compris alors si le turbo de votre FORD Fiesta 6 1.0 EcoBoost 100 CV (74 KW) tombe en panne, nous vous proposons de le remplacer au prix le plus juste. En achetant ce turbo sur Mister-Turbo.com, vous bénéficiez instantanément d’une garantie de 2 ans, d’un retour offert, de la seringue d’amorçage offerte et de 14 jours pour être remboursé si vous n’êtes pas entièrement satisfait. Avec notre boutique Mister Turbo, remplacer un turbocompresseur pour FORD Fiesta 6 1.0 EcoBoost est simple comme bonjour.
Le turbocompresseur est réalisé à partir d’une turbine équipée de deux hélices. La première des hélices est entrainée avec l’aide des gaz d’échappement rejetés par le moteur, la deuxième compresse l’air frais aspiré et le rejette à l’intérieur du moteur. L’objectif principal du turbocompresseur est de faire croître la pression du mélange composé de carburant et d’air et de suralimenter le moteur du véhicule. Votre automobile possède donc plus de puissance disponible tout en consommant de façon faible l’essence. Voilà pour le fonctionnement d’un turbocompresseur d’une voiture FORD Fiesta 6 1.0 EcoBoost.
Le turbo de votre auto FORD Fiesta 6 1.0 EcoBoost 100 CV (74 KW) affiche deux principaux avantages. Le premier: il offre plus de puissance à la voiture. Le deuxième: même si la puissance disponible est supérieure, le moteur ne consomme pas plus d’essence. Un turbocompresseur se caractérise par son sifflement. Si le bruit paraît anormal, c’est qu’il est peut être temps de remplacer le turbo de votre FORD Fiesta 6 1.0 EcoBoost 100 CV (74 KW). Si c’est réellement le cas, commandez le vite sur notre site.
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Michel S.
super fonctionne trés bien
Jerome O.
Il y a un problème pas facile à régler au niveau des pipes de circulation de liquide de refroidissement. D'origine elles sont montées emmanchées à force. Sur le nouveau turbo il y a un taraudage. Que conseillez vous pour résoudre ce problème. Cordialement, Jean MICHEL.
Roland G.
Très bon produit rapport qualité prix très correct
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