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(Ref. 1761178)
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Ce turbocompresseur est dédié aux véhicules FORD B-Max 1.0 EcoBoost 100 CV (74 KW). En le commandant sur Mister-Turbo.com vous réaliserez la meilleure opération car nous avons pour but de proposer à nos consommateurs des pièces auto au prix le plus intéressant. Tout le monde a besoin d’une automobile en bon état de marche et nous l’avons bien compris alors si le turbocompresseur de votre FORD B-Max 1.0 EcoBoost 100 CV (74 KW) casse, nous vous proposons de le remplacer au prix le plus juste. En commandant ce turbocompresseur sur Mister-Turbo.com, vous profitez d’office d’une garantie de 2 ans, d’un retour gratuit, de la seringue d’amorçage incluse et de 14 jours pour être remboursé si vous n’êtes pas totalement satisfait. Avec Mister-Turbo.com, remplacer son turbocompresseur pour FORD B-Max 1.0 EcoBoost est simple comme bonjour.
Le turbocompresseur est réalisé à partir d’une turbine équipée de deux hélices. L’une des hélices est entrainée avec l’aide des gaz d’échappement émis par le moteur, la deuxième compresse l’air aspiré et le réinjecte à l’intérieur du moteur. L’objectif principal du turbocompresseur est de hisser la pression du mélange air et carburant et de suralimenter le moteur du véhicule. Votre auto a plus de puissance disponible tout en consommant de façon réduite le carburant. Voilà pour le fonctionnement d’un turbocompresseur d’un véhicule FORD B-Max 1.0 EcoBoost.
Le turbocompresseur de votre auto FORD B-Max 1.0 EcoBoost 100 CV (74 KW) propose deux principaux avantages. Le premier: il fait profiter de plus de puissance à la voiture. Le deuxième: même si la puissance disponible est plus grande, le moteur ne consomme pas plus d’essence. Un turbocompresseur se caractérise par son très célèbre bruit de sifflement. Si le bruit paraît anormal, c’est qu’il est temps de remplacer le turbocompresseur de votre FORD B-Max 1.0 EcoBoost 100 CV (74 KW). Si c’est réellement le cas, achetez le vite sur Mister Turbo.
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Michel S.
super fonctionne trés bien
Jerome O.
Il y a un problème pas facile à régler au niveau des pipes de circulation de liquide de refroidissement. D'origine elles sont montées emmanchées à force. Sur le nouveau turbo il y a un taraudage. Que conseillez vous pour résoudre ce problème. Cordialement, Jean MICHEL.
Roland G.
Très bon produit rapport qualité prix très correct
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