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(Ref. 454162-5002S)
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Ce turbocompresseur s’adresse aux voitures PEUGEOT 806 2.0 TURBO 147 CV (108 KW). En l’achetant sur Mister-Turbo.com vous ferez la meilleure opération car nous avons pour but de proposer à nos consommateurs des pièces automobile au prix le plus intéressant. Tout le monde a besoin d’une voiture en parfait état de fonctionnement et nous l’avons bien compris alors si le turbo de votre PEUGEOT 806 2.0 TURBO 147 CV (108 KW) tombe en panne, nous vous proposons de le remplacer au meilleur prix. En commandant ce turbo sur notre boutique, vous profitez d’office d’une garantie de 2 ans, d’un retour entièrement pris en charge, de la seringue d’amorçage offerte et de 14 jours pour être remboursé si vous n’êtes pas entièrement satisfait. Avec Mister Turbo, remplacer son turbocompresseur pour PEUGEOT 806 2.0 TURBO est simple comme bonjour.
Un turbocompresseur est réalisé à partir d’une turbine équipée de deux hélices. La première des hélices est entrainée avec l’aide des gaz d’échappement produits par le moteur, la deuxième compresse l’air aspiré et le réinjecte dans le moteur. Le but principal du turbocompresseur est de hisser la pression du mélange composé de carburant et d’air et de suralimenter le moteur de la voiture. Votre auto a plus de puissance disponible tout en consommant de façon réduite l’essence. Voilà comment fonctionne le turbocompresseur d’une voiture PEUGEOT 806 2.0 TURBO.
Le turbo de votre auto PEUGEOT 806 2.0 TURBO 147 CV (108 KW) affiche deux avantages. Le premier: il fait profiter de plus de puissance à la voiture. Le deuxième: même si la puissance disponible est plus grande, le moteur ne consomme pas plus de carburant. Un turbocompresseur se caractérise par son bruit de sifflement. Si le bruit ne paraît pas normal, c’est qu’il est temps de remplacer le turbo de votre PEUGEOT 806 2.0 TURBO 147 CV (108 KW). Si c’est réellement le cas, commandez le vite sur Mister Turbo.
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Edgar S.
le produit est bien refait sauf l'alignement entre le corp froid et chaud, qu'il a fallu revoir de 1/20éme de tour pour permettre le branchement eau et huile et retour
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