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(Ref. 773087-5003S)
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Ce turbocompresseur est spécifique aux voitures NISSAN X-Trail 2.0 dCi (T31) 150 CV (110 KW). En le commandant sur Mister-Turbo.com vous ferez la meilleure affaire car nous avons pour but de vendre à nos clients des pièces auto au prix le plus intéressant. Tout le monde a besoin d’une voiture en parfait état de marche et nous l’avons bien compris alors si le turbocompresseur de votre NISSAN X-Trail 2.0 dCi (T31) 150 CV (110 KW) tombe en panne, nous vous proposons de le remplacer au meilleur tarif. En achetant ce turbocompresseur sur Mister-Turbo.com, vous profitez directement d’une garantie de 2 ans, d’un retour gratuit, de la seringue d’amorçage offerte et de 14 jours pour être remboursé si vous n’êtes pas entièrement satisfait. Avec Mister Turbo, changer son turbocompresseur pour NISSAN X-Trail 2.0 dCi (T31) est simple comme bonjour.
Un turbocompresseur est réalisé à partir d’une turbine équipée de deux hélices. La première des hélices est entrainée avec l’aide des gaz d’échappement produits par le moteur, l’autre compresse l’air frais aspiré et le rejette à l’intérieur du moteur. L’objectif principal du turbocompresseur est de hisser la pression du mélange air et carburant et de suralimenter le moteur du véhicule. Votre voiture dispose donc de plus de puissance tout en consommant de façon réduite l’essence. Voilà comment fonctionne le turbocompresseur d’un véhicule NISSAN X-Trail 2.0 dCi (T31).
Le turbocompresseur de votre auto NISSAN X-Trail 2.0 dCi (T31) 150 CV (110 KW) propose deux avantages. Le premier, il offre plus de puissance à la voiture. Le deuxième, même si la puissance disponible est supérieure, le moteur ne consomme pas plus d’essence. Un turbocompresseur se caractérise par son très célèbre sifflement. Si le bruit ne paraît pas normal, c’est qu’il est peut être temps de changer le turbocompresseur de votre NISSAN X-Trail 2.0 dCi (T31) 150 CV (110 KW). Si c’est le cas, commandez le vite sur Mister Turbo.
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Damien B.
Je suis content d 'avoir commander chez vous
Aomar H.
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Bertrand h.
pattes de fixation de l'écran thermique absentes, conduits usinés sur celui d'origine, brutes sur son remplaçant
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