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Ce turbocompresseur est dédié aux véhicules FIAT Ulysse 1 2.0 JTD 109 CV (80 KW). En l’achetant sur Mister-Turbo.com vous ferez la meilleure opération car nous désirons proposer à nos consommateurs des pièces auto au meilleur tarif. Chaque personne a besoin d’une automobile en état de marche et nous le savons alors si le turbo de votre FIAT Ulysse 1 2.0 JTD 109 CV (80 KW) tombe en panne, nous vous proposons de le changer au prix le plus juste. En achetant ce turbo sur Mister Turbo, vous bénéficiez instantanément d’une garantie valable 2 ans, d’un retour offert, de la seringue d’amorçage offerte et de 14 jours pour être remboursé si vous n’êtes pas totalement satisfait. Avec notre boutique Mister Turbo, remplacer son turbocompresseur pour FIAT Ulysse 1 2.0 JTD est simple comme bonjour.
Le turbocompresseur est composé d’une turbine équipée de 2 hélices. L’une des hélices tourne avec l’aide des gaz d’échappement rejetés par le moteur, l’autre compresse l’air frais aspiré et le rejette dans le moteur. L’objectif principal du turbocompresseur est d’augmenter la pression du mélange composé de carburant et d’air et de suralimenter le moteur de la voiture. Votre voiture dispose donc de plus de puissance disponible tout en consommant de façon réduite le carburant. Voilà pour le fonctionnement d’un turbocompresseur d’une voiture FIAT Ulysse 1 2.0 JTD.
Le turbo de votre auto FIAT Ulysse 1 2.0 JTD 109 CV (80 KW) propose 2 principaux points forts. Le premier, il fait profiter de plus de puissance au véhicule. Le deuxième, même si la puissance disponible est plus grande, le moteur ne consomme pas plus de carburant. Un turbocompresseur se caractérise par son sifflement. Si le bruit ne paraît pas normal, c’est qu’il est temps de changer le turbo de votre FIAT Ulysse 1 2.0 JTD 109 CV (80 KW). Si c’est le cas, réservez le vite sur Mister-Turbo.com.
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Turbo compatible à mon véhicule. Nickel !
Bonne qualité.
Bonne pièce
Super pro, sérieux et très raide top qualité je recommande
turbo ok le bon modele a voir dans le temps
TB++
Sauf que c'était pas les bon joints
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