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(Ref. 822088-5009S)
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Ce turbocompresseur est spécifique aux voitures FIAT 500 1.3 MULTIJET 95 CV (70 KW). En le commandant sur notre site vous réaliserez la meilleure opération car nous souhaitons vendre à nos clients des pièces automobile au prix le plus intéressant. Chaque personne a besoin d’un véhicule en parfait état de marche et nous le savons alors si le turbocompresseur de votre FIAT 500 1.3 MULTIJET 95 CV (70 KW) tombe en panne, nous vous proposons de le remplacer au prix le plus juste. En commandant ce turbocompresseur sur notre boutique, vous bénéficiez d’une garantie valable 2 ans, d’un retour offert, de la seringue d’amorçage incluse et de 14 jours pour être remboursé si vous n’êtes pas totalement satisfait. Avec Mister-Turbo.com, changer son turbocompresseur pour FIAT 500 1.3 MULTIJET est simple comme bonjour.
Un turbocompresseur est réalisé à partir d’une turbine équipée de deux hélices. L’une des hélices est entrainée avec l’aide des gaz d’échappement produits par le moteur, la deuxième compresse l’air aspiré et le réinjecte à l’intérieur du moteur. Le but principal du turbocompresseur est d’augmenter la pression du mélange air et carburant et de suralimenter le moteur du véhicule. Votre véhicule dispose donc de plus de puissance tout en consommant de façon faible l’essence. Voilà pour le fonctionnement d’un turbocompresseur d’une voiture FIAT 500 1.3 MULTIJET.
Le turbocompresseur de votre FIAT 500 1.3 MULTIJET 95 CV (70 KW) affiche deux points forts. Le premier, il offre plus de puissance au véhicule. Le deuxième, même si la puissance disponible est supérieure, le moteur ne consomme pas plus d’essence. Un turbocompresseur se caractérise par son sifflement. Si le bruit ne paraît pas normal, c’est qu’il est temps de changer le turbocompresseur de votre FIAT 500 1.3 MULTIJET 95 CV (70 KW). Si c’est effectivement le cas, achetez le vite sur Mister Turbo.
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DAMIEN M.
Le turbo correspond à la pièce d'origine.C'est un turbo en échange standard et malheureusement Celui siffle à bas régime.Je suis donc un peu déçu même si mon véhicule est dépanné.
Réponse du marchand
Bonjour, Merci pour votre retour. Le sifflement à bas régime est tout à fait normal au début, car il s'agit d'un turbo reconditionné. Il est important de bien le graisser et de lui laisser un peu de temps pour s’adapter. Cependant, si le sifflement persiste, nous vous invitons à nous contacter afin que nous puissions vérifier ensemble et trouver une solution. Cordialement, L'équipe Mister Turbo
François M.
!!!!
Réponse du marchand
Bonjour, Nous vous remercions pour votre avis positif et sommes heureux d'apprendre que le produit vous apporte entière satisfaction. Nous restons à votre disposition pour toute question. Nous vous souhaitons une agréable journée. L'équipe de Mister Turbo.
Pierre B.
parfait !!!!!!!!!!!!!!!!!
Michel c.
Turbo conforme à la commande reste à voir dans le temps pour ce qui est de la qualité.
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