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(Ref. 822088-5009S)
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Ce turbocompresseur est dédié aux véhicules ALFA ROMEO MiTo 1.3 JTDM 95 CV (70 KW). En l’achetant sur notre boutique en ligne vous réaliserez la meilleure opération car nous désirons proposer à nos clients des pièces automobile au meilleur tarif. Tout le monde a besoin d’une automobile en état de marche et nous l’avons bien compris alors si le turbocompresseur de votre ALFA ROMEO MiTo 1.3 JTDM 95 CV (70 KW) lâche, nous vous proposons de le changer au meilleur tarif. En achetant ce turbocompresseur sur Mister Turbo, vous bénéficiez d’une garantie de 2 ans, d’un retour offert, de la seringue d’amorçage incluse et de 14 jours pour être remboursé si vous n’êtes pas totalement satisfait. Avec Mister-Turbo.com, changer son turbocompresseur pour ALFA ROMEO MiTo 1.3 JTDM est simple comme bonjour.
Un turbocompresseur est composé d’une turbine équipée de deux hélices. L’une des hélices est entrainée avec l’aide des gaz d’échappement produits par le moteur, la deuxième compresse l’air aspiré et le rejette dans le moteur. Le but principal du turbocompresseur est de faire croître la pression du mélange air/carburant et de suralimenter le moteur de la voiture. Votre automobile a plus de puissance disponible tout en consommant de façon faible le combustible. Voilà pour le fonctionnement d’un turbocompresseur d’une voiture ALFA ROMEO MiTo 1.3 JTDM.
Le turbocompresseur de votre ALFA ROMEO MiTo 1.3 JTDM 95 CV (70 KW) propose deux principaux points forts. Le premier: il fait profiter de plus de puissance au véhicule. Le deuxième: même si la puissance disponible est supérieure, le moteur ne consomme pas plus d’essence. Un turbocompresseur se caractérise par son très célèbre bruit de sifflement. Si le bruit ne paraît pas normal, c’est qu’il est peut être temps de changer le turbocompresseur de votre ALFA ROMEO MiTo 1.3 JTDM 95 CV (70 KW). Si c’est effectivement le cas, commandez le vite sur notre site.
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DAMIEN M.
Le turbo correspond à la pièce d'origine.C'est un turbo en échange standard et malheureusement Celui siffle à bas régime.Je suis donc un peu déçu même si mon véhicule est dépanné.
Réponse du marchand
Bonjour, Merci pour votre retour. Le sifflement à bas régime est tout à fait normal au début, car il s'agit d'un turbo reconditionné. Il est important de bien le graisser et de lui laisser un peu de temps pour s’adapter. Cependant, si le sifflement persiste, nous vous invitons à nous contacter afin que nous puissions vérifier ensemble et trouver une solution. Cordialement, L'équipe Mister Turbo
François M.
!!!!
Réponse du marchand
Bonjour, Nous vous remercions pour votre avis positif et sommes heureux d'apprendre que le produit vous apporte entière satisfaction. Nous restons à votre disposition pour toute question. Nous vous souhaitons une agréable journée. L'équipe de Mister Turbo.
Pierre B.
parfait !!!!!!!!!!!!!!!!!
Michel c.
Turbo conforme à la commande reste à voir dans le temps pour ce qui est de la qualité.
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