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Le code erreur P0302 en bref
Le code erreur P0302 indique que l’ordinateur de bord de votre voiture a détecté un raté d’allumage au niveau du cylindre 2.
Comprendre le code P0302
Dans la plupart des véhicules équipés de quatre à six cylindres, chaque cylindre dispose d'une bougie d'allumage qui enflamme le mélange air - carburant grâce à une étincelle électrique pour permettre au moteur de fonctionner.
Ces bougies d'allumage situées au sommet de chaque cylindre jouent un rôle important dans la rotation continue du vilebrequin. Lorsqu'un cylindre connaît un raté d'allumage, les tours par minute (RPM) du vilebrequin peuvent fluctuer. Si ces variations dépassent le seul de 2 %, le module de contrôle du groupe motopropulseur peut générer et enregistrer un code d’erreur P0302.
L'allumage des voyants de contrôle du moteur indique la sévérité du problème : une augmentation ou une diminution des RPM de 2 à 10 % allumera le témoin, tandis qu'une variation de plus de 10 % le fera clignoter.
Le code d'erreur P0302 indique un raté d'allumage au niveau du cylindre numéro deux. La bougie d'allumage de ce cylindre ne reçoit pas suffisamment d'étincelle pour une combustion optimale.
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⚠️ A savoir Le « cylindre numéro 2 » ne désigne pas forcément le second à s'activer dans la séquence d'allumage. Il fait référence au cylindre numéroté « 2 » dans la disposition des cylindres sur le moteur. |
Les causes possibles du code P0302
Le code P0302 peut être déclenché par des problèmes d’alimentation en carburant (injecteur défectueux ou circuit d’injection endommagé), mais pas seulement :
- Un pack de bobines d’allumage hors service ou une bougie d’allumage usée qui compromet l’étincelle nécessaire à la combustion ;
- Des valves qui se coincent ou des segments de piston affaiblis.
Si le code P0302 apparaît isolément, il va orienter vers un problème spécifique au cylindre 2. S’il est accompagné d'autres codes de raté d'allumage, on suspectera un problème plus global affectant plusieurs cylindres, par exemple une fuite de vide ou une pression de carburant trop basse.
De plus, un raté d'allumage persistant sur un seul cylindre peut conduire l'ECM/PCM à désactiver l'injecteur de ce cylindre pour protéger le catalyseur jusqu'au prochain démarrage moteur.
Le diagnostic d'un raté d'allumage au cylindre 2 est donc délicat, au point parfois d’induire le PCM en erreur et générer des codes P0300 ou d'autres codes de ratés d'allumage.
Les conséquences du code P0302
- Le témoin de vérification du moteur est allumé ou clignote ;
- Un rythme de fonctionnement irrégulier ;
- Des calages ;
- Un démarrage laborieux du moteur ;
- Une odeur nauséabonde provenant de l'échappement ;
- Une baisse de puissance ;
- Une consommation excessive de carburant.
Code d’erreur P0302 : réparations envisageables (et coût estimé)
Les défaillances au sein du système d'allumage sont souvent à l'origine du code P0302. Commencez donc par inspecter la bougie d'allumage du cylindre 2 en cherchant des signes de dommage ou un écartement incorrect.
Vérifiez ensuite le fil de la bougie correspondant pour détecter tout dommage ou usure. Si cela ne suffit pas à résoudre le problème, vous devrez alors envisager les réparations suivantes :
- La pression dans le rail de carburant peut être mesurée avec un outil de diagnostic lors de l'activation de chaque injecteur, moteur éteint. Si l'activation de l'injecteur n°2 ne provoque pas de chute de pression, des diagnostics supplémentaires sont nécessaires : le diagnostic d'un injecteur peut coûter entre 50 € et 100 €, tandis que le remplacement d'un injecteur de carburant peut aller de 100 € à 300 € ;
- Si le code d'erreur P0302 persiste, procédez à des tests supplémentaires pour détecter d'autres problèmes éventuels ;
- Le code n’a toujours pas disparu ? Vérifiez la compression dans chaque cylindre du moteur : 100 à 200 €.
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