Changer Turbo BMW Série 1 : comment faire ?

Changer le turbocompresseur sur son véhicule BMW Série 1

BMW Serie 1

Vous souhaitez changer le turbo de votre BMW Série 1 et vous vous demander comment faire ? Mister Turbo vous donne quelques conseils pour remplacer votre turbocompresseur pour BMW Série 1 sans mauvaise surprise !

Trouvez votre turbo pour BMW Série 1

Par le rôle qu’elle occupe, votre pièce appelée turbocompresseur est exposée à un stress mécanique très important. La température élevée et les mouvements intensifs font que votre turbocompresseur nécessite un flux d’huile propre et régulier. Il peut arriver malheureusement que cette pièce casse et que vous soyez obligé de le remplacer. Mister Turbo vous apporte quelques conseils pour changer le turbocompresseur de votre BMW Série 1.

1. Trouver ce qui a provoqué la panne du turbocompresseur

Plutôt que de simplement remplacer votre turbocompresseur pour BMW Série 1, il est plus malin de rechercher ce qui a provoqué la panne du turbocompresseur. Car bien sûr, si la pièce de votre moteur qui a provoqué la casse du turbocompresseur n’est pas corrigé, votre turbocompresseur va de nouveau serrer. Alors que bien souvent, l’endommagement de votre turbocompresseur est dû à une mauvaise lubrification. La première étape est donc d’identifier quelle pièce de votre moteur ne tourne pas correctement.

2. Arrivée d'huile et huile moteur

La première tâche à réaliser avant d’installer votre nouveau turbocompresseur sur votre BMW Série 1 est de remplacer l’huile ainsi que toute la partie filtration en lien. Le tuyau d’alimentation en huile se doit d’être retiré et remplacé. Il faut également s’assurer que la nouvelle durite n’a pas de plis ou de blocages. Le filtre à huile doit lui aussi être remplacé accompagné également de l’huile du moteur. Le reniflard ou déshuileur doit lui aussi être changé. Il est primordial d’avoir une huile neuve et exempte de toutes impuretés qui pourraient causer des dégâts sur votre pièce flambant neuf. Pour terminer ce point, enlever tous les filtres et boyaux du carter et nettoyez les . Si le manuel du fabricant de votre automobile vous demande de les remplacer, alors faites-le.

3. Nettoyer votre moteur

Faites tourner le moteur au démarreur sans le démarrer, jusqu'à ce qu’à peu près 25cl d'huile soit pompée en dehors de la conduite d'alimentation d'huile du turbocompresseur. Il s'agit d'une étape cruciale qui assure que l’ensemble des particules sont enlevées de votre système, empêchant ainsi votre nouveau turbocompresseur d'être contaminé. Vous êtes maintenant prêt à débuter les travaux de remplacement, mais gardez toujours à l’esprit que le turbocompresseur est une pièce délicate et que la propreté est cruciale tout au long de la procédure de changement.

4. Retirer l'ancien turbocompresseur

L’étape une consiste à enlever les boulons qui relient le tuyau des gaz d’échappement du turbocompresseur et à dévisser l'admission d'air. Il vous est maintenant possible de desserrer les boulons principaux qui gardent le turbocompresseur et le collecteur d'échappement en place. Généralement, vous devrez les dévisser à l'aide d'un cliquet. Enfin, retirez le turbocompresseur de l’auto.

5. Monter le nouveau turbocompresseur

Avant de poser la nouvelle pièce, soyez bien sûr qu’il s’agit bien de la bonne référence de turbocompresseur pour votre BMW Série 1. Vous le verrez tout de suite visuellement s’il s’agit bien de la bonne pièce. Maintenant, vous n’avez plus qu’à reprendre les étapes précédentes en les inversant. Débutez par les boulons sur le collecteur, puis l’admission d’air et pour finir rebrancher le tuyau d’échappement vers le bas.

6. Connexion

Pour commencer, complétez d’huile moteur le trou de graissage du corps central du turbo à l’aide de la seringue d’amorçage fournie avec votre nouveau turbocompresseur. L'étape d’après consiste à raccorder la durite d'huile au turbocompresseur de votre BMW Série 1. Avant le montage, s'assurer que le bouchon obturateur est retiré si nécessaire et faites tourner le moteur jusqu'à ce que l'huile s'écoule du carter de palier du turbocompresseur. Remettre le tuyau et resserrer tous les raccords, en prenant soin de ne pas serrer excessivement.

7. Vérifications finales

Lorsque vous avez posé le nouveau turbocompresseur, il est important de vérifier qu'il n'y a pas de fuite d'huile de la pièce. Il suffit de démarrer le moteur et de s'assurer qu'il n'y a aucune trace de fuite et qu'il n'y a pas de gaz d'échappement visibles provenant du collecteur d'échappement ou du tuyau d'échappement. Si vous avez un manomètre de suralimentation, vous pouvez l'utiliser pour vérifier que la pression de suralimentation se situe dans les limites spécifiées par le fabricant automobile.

D'autres articles vont vous intéresser !
320d BMW

Vous voulez changer le turbocompresseur de votre jolie BMW 320d ? Voilà les conseils Mister Turbo pour cette berline très répandue.

BMW X5 e53

Vous voulez changer le turbocompresseur de votre SUV BMW X5 E53 ? Ces quelques conseils Mister Turbo pourront vous être utiles !

  • Prix les plus bas
    Prix les plus bas

    Les turbos sont en moyenne 34% moins cher qu’ailleurs.

  • Garanties
    Garanties

    Tous nos produits sont certifiés et garantis

  • 3X, 4X sans frais
    3X, 4X sans frais

    Profitez du paiement en plusieurs fois pour ne pas attendre

  • Livraison Express
    Livraison Express

    Nous expédions votre pièce en 24 - 48h !