Pourquoi choisir un turbo neuf ?
| Fabricant | Mister Turbo |
|---|---|
| Type | Neuf |
| Marque | VOLKSWAGEN |
| Modèle | Golf |
| Version | Golf 7 (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2) |
| Motorisation | 2.0 R |
| Puissance | 300 CV (221 KW) |
| Cylindrée | 1984 cm3 |
| Année de production | 06/2012 - |
| Energie | Essence |
| Ce que contient le colis |
|
+ 20 ans d'expérience
Garantie 2 ans
Prêt-à-monter
Kit joints inclus
Livraison express 24h/48h
Pièces auto garanties 2 ans
Paiement 2x 3x 4x
sans frais
Plus de 20 ans d'expérience
Service après-vente professionnel
Produits neufs ou reconditionnés
Sur VOLKSWAGEN Golf 7 (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2) 2.0 R 300 CV, un moteur qui ne monte plus dans les tours et qui fume bleu ou noir à l'accélération annonce presque toujours un turbo IS38 en fin de vie. Le turbo neuf Mister Turbo IS38 le remplace tel quel sur votre VOLKSWAGEN Golf 7 (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2). Le turbo Mister Turbo IS38 équipe les modèles VOLKSWAGEN Golf 7 (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2) à moteur Essence 2.0 R 300 CV (221 KW), codes moteur CJXA, CJXB, CJXC, CJXE, CJXG, CJXH, CYFB, DJHA, DNUA, DNUC, DNUF. Vous le montez à la place de la pièce d'origine, et vous le payez prix d'usine.
Tout est neuf sur ce turbo Mister Turbo IS38, le CHRA comme les roues, le carter comme la commande de géométrie variable ou de wastegate. Les cotes et les tolérances du turbo Mister Turbo sont celles d'origine, la pression de suralimentation est conforme et le 2.0 R 300 CV retrouve ses performances normales. Si vous préférez l'échange standard, nous proposons également ce turbo IS38 reconditionné pour VOLKSWAGEN Golf 7 (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2), avec pièces internes neuves et contrôle sur banc. Le neuf revient légèrement plus cher. En contrepartie, pas de consigne à avancer et rien à renvoyer, ce qui est pratique si l'ancien turbo IS38 de votre VOLKSWAGEN Golf 7 (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2) est déjà parti à la casse ou si vous voulez aller vite.
Ce turbo Mister Turbo est prévu pour le 2.0 R 300 CV (221 KW) Essence des modèles VOLKSWAGEN Golf 7 (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2), codes moteur CJXA, CJXB, CJXC, CJXE, CJXG, CJXH, CYFB, DJHA, DNUA, DNUC, DNUF. Les références d'origine qu'il remplace sont les suivantes : 06K145702H, 06K145702J, 9VA04, IS38. Comparez avec la référence inscrite sur la plaque signalétique de votre turbo. Elle est parfois encrassée, un coup de chiffon fait l'affaire en général pour la lire. En cas de doute sur ce turbo IS38, envoyez-nous l'immatriculation de votre VOLKSWAGEN Golf 7 (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2) ou son numéro de châssis, on vérifie la correspondance avant d'expédier. Si vous n'avez jamais monté de turbo sur VOLKSWAGEN Golf 7 (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2), faites poser le turbo Mister Turbo par un mécanicien. Le montage n'est pas compliqué mais il demande de la propreté et une vidange dans la foulée.
Le kit de joints est dans le colis avec le turbo Mister Turbo IS38. Vous avez tout pour monter la pièce sur le 2.0 R 300 CV. Nous contrôlons chaque turbo Mister Turbo avant de vous l'expédier. Comptez 24 à 48 h pour le départ du colis.
Le turbo Mister Turbo est couvert pendant deux ans sur votre VOLKSWAGEN Golf 7 (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2) 2.0 R. En cas d'erreur de référence ou de changement d'avis, vous renvoyez le turbo Mister Turbo dans les 14 jours suivant la livraison et vous êtes remboursé. Le paiement en plusieurs fois sans frais est possible sur ce turbo Mister Turbo, vous le choisissez au moment de payer.
Pour réparer votre VOLKSWAGEN Golf 7 (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2) 2.0 R avec du neuf en 2026, vous ne trouverez pas beaucoup moins cher que ce turbo Mister Turbo IS38. Un turbo VOLKSWAGEN Golf 7 (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2) 2.0 R pas cher, garanti et expédié vite, c'est ce que vous commandez ici. Pour une question sur ce turbo IS38 ou sur la compatibilité avec votre VOLKSWAGEN Golf 7 (5G1 / BQ1 / BE1 / BE2), les conseillers Mister Turbo vous répondent par e-mail, avant l'achat comme après la pose.
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