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| Fabricant | IHI |
|---|---|
| Marque | MERCEDES |
| Modèle | Classe E |
| Version | Classe E Cabriolet (A238) |
| Motorisation | E 200 |
| Puissance | 184 CV (135 KW) |
| Cylindrée | 1991 cm3 |
| Année de production | 06/2017 - |
| Energie | Essence |
| Ce que contient le colis |
|
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Le turbocompresseur est réalisé à partir d’une turbine équipée de 2 hélices. La première des hélices est entrainée avec l’aide des gaz d’échappement émis par le moteur, l’autre compresse l’air frais aspiré et le réinjecte dans le moteur. L’objectif principal du turbocompresseur est de hisser la pression du mélange air/carburant et de suralimenter le moteur du véhicule. Votre véhicule a plus de puissance disponible tout en consommant de façon faible l’essence. Voilà comment fonctionne le turbocompresseur d’une voiture MERCEDES Classe E Cabriolet (A238) E 200.
Le turbocompresseur de votre auto MERCEDES Classe E Cabriolet (A238) E 200 184 CV (135 KW) propose 2 points forts. Le premier, il offre plus de puissance au véhicule. Le deuxième, même si la puissance disponible est plus grande, le moteur ne consomme pas plus d’essence. Un turbocompresseur se remarque par son sifflement. Si le bruit ne paraît pas normal, c’est qu’il est peut être temps de changer le turbocompresseur de votre MERCEDES Classe E Cabriolet (A238) E 200 184 CV (135 KW). Si c’est effectivement le cas, achetez le vite sur Mister-Turbo.com.
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